Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.502 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 ... 972 973 974 975 976 » | Laatste

Omlaag ↓

Tordan 24 april 2020 11:56

Het hoort allemaal bij het grote spel van Dhr Trump. Hij denkt aam alle touwtjes te kunnen trekken en zo alles wereldwijd te kunnen regelen. Ik vraag me af hoelang nog..:

"De olieprijs
Nog steeds staat de olieprijs ondanks de productiebeperkingen te laag om de Amerikaanse schalie olie industrie te redden. Plan B maakt inmiddels meer kans. Een conflict in het Midden Oosten zorgt altijd voor een hogere olieprijs. De afgelopen dagen lopen de spanningen tussen Iran en de VS weer op.
Iran is hard getroffen door het coronavirus. De regering komt daardoor onder druk te staan. Ruzie maken met de Amerikanen is altijd een goede afleidingsmanoeuvre. En als dat de olieprijs hoger kan zetten willen de Amerikanen best meedoen."

Rider 24 april 2020 12:00

Wat vinden jullie van het aandeel Frontline?

Erik VG 24 april 2020 12:01

Olie weer in zuidelijke richting......tankers zouden moeten profiteren maar de pre markets voor de US tankers zien er rood uit......

Erik VG 24 april 2020 12:04

Er waren gisteren indicaties dat kleinere producenten als Kuwait al eerder zijn begonnen met de olie productie te verminderen dan OPEC heeft gevraagd....dit voedt waarschijnlijk het sentiment dat OPEC de ernst inziet en mogelijk nog veel agressiever gaat cutten....en dan zouden de schepen weer langzaam de opgeslagen olie gaan uitleveren en dan is de nieuwe loading niet meer aan het niveau van vandaag for sure. Misschien niet in Q2 maar zeker daarna. Denk dat dat het sentiment niet goed doet, ook omdat de verwachting is dat dat heel erg slecht gaat worden.

Thole 24 april 2020 12:06

Ervan uitgaande van uw cijfers Harryhol (ik heb de ytd genomen) en de info van Hugo (kosten 27 500 $, ook gebruikt voor Suezmax, geen idee of die ook zo hoog zijn), kom je op kwartaalbasis op volgende uit:
- 1,62 $ profit per share voor enkel de VLCC's
- 0,36 $ profit per share voor de Suezmax'en

Dus totaal van 1,98 dollar profit per share voor één kwartaal al. Daar wel al vier maanden gehad hebben, zitten we nu dus op ongeveer 2,64 $ per share profit. Heel ruwe berekening weliswaar.

Tordan 24 april 2020 12:12

quote:
Erik VG schreef op 24 april 2020 12:04:
Er waren gisteren indicaties dat kleinere producenten als Kuwait al eerder zijn begonnen met de olie productie te verminderen dan OPEC heeft gevraagd....dit voedt waarschijnlijk het sentiment dat OPEC de ernst inziet en mogelijk nog veel agressiever gaat cutten....en dan zouden de schepen weer langzaam de opgeslagen olie gaan uitleveren en dan is de nieuwe loading niet meer aan het niveau van vandaag for sure. Misschien niet in Q2 maar zeker daarna. Denk dat dat het sentiment niet goed doet, ook omdat de verwachting is dat dat heel erg slecht gaat worden.

Het koersverloop van Euronav heeft veel overeenkomsten met die van Flow Traders. Bekijk het eens.
Flow rapporteert uitmuntende q1 cijfers(wpa 5,70), waarbij ook q2 zeer sterk is begonnen, koers wil maar niet hoger, omdat de belegger denkt dat het daarna wel weer normaliseert. Bij Euronav idem dito, goed q1?/(afwachten), waarschijnlijk erg sterk q2, maar evenals Flow Traders, moet het daarna dus allemaal weer oude jongens krentenbrood worden. Tsja,....zegt maar.
Ben LONG: Euronav, Flow Traders en Olie.

Erik VG 24 april 2020 12:15

koers EURN ook al fors opgelopen dit jaar he.....moeten we niet vergeten, kunnen niet veel fondsen zeggen.

Thole 24 april 2020 12:27

Te zien vanaf wanneer je natuurlijk vergelijkt, maar in januari stond de koers even hoog of al dan niet hoger. Extreem hoge winsten zaten er nog niet in verwerkt toen hoor, de "extreme" onzekerheid natuurlijk ook niet...

boothram 24 april 2020 12:56

eind 2019 was zowat de helt voor minstens 1 jaar verhuurd voor ong. 100 MILJ $ per kwartaal (uit jaarraporten 2018-2019), de andere helft zal in januari en maart wellicht het dubbel hebben opgebracht , en waarschijnlijk ook grotendeels met tTimeCharter contracten en minder spot Voortgaande op wat destoop beweerde reken ik op een opbrengst van minstens 150 miljoen ... trek er afschrijvingen en intrest op schulden bij j van af, en reken er de cashopbrengsten bij...om een 1$ te betalen aan 215 milj aandelen, is er nog naast het dividend van 2019 een winst nodig van 204 miljoen...(74 ct*1.25*215milj) (=80%) .voor de andere kwartalen zou meer winst nodig zijn, (280 milj), maar dat zou betekenen dat ze een kwartaaldividend dividend van 8% bruto kunnen aanhouden. Vanaf 2021 kunneN dan betere tc contracten worden verwacht maar in 2023 keert dan de stijgende cyclus door te verwachten nieuwbouw,( te zien in tc tarieven voor 3 en 5 jaar)...intussen hebben ze dan wel weer heel wat opzijgezet, de cashflow en de opzijgezette winst en dat is dan de basis voor een stevig groeitraject, en de spotmarkt is heel wat speculatiever...
Maar de ceo verwacht meer...

Tordan 24 april 2020 13:09

quote:
Erik VG schreef op 24 april 2020 12:15:
koers EURN ook al fors opgelopen dit jaar he.....moeten we niet vergeten, kunnen niet veel fondsen zeggen.

Ook Flow natuurlijk, maar kijken we vooral ook even naar de waarderingen, dan is dit een lachertje(beiden). Er wordt aangenomen dat we naar totaal andere omstandigheden gaan. Ik moet het nog zien.

Flow:

Waardering
Er van uitgaande dat de markten in de komende drie tot zes maanden in rustiger vaarwater komen verwacht ik een winst per aandeel van minimaal EUR 9 dit jaar. Dit kan bij natuurlijk nog veel verder oplopen, maar ik reken hier niet op. Tel ik hier het overtollig kapitaal bij op dan kom ik al op EUR 13 per aandeel De aandelen staan op ongeveer EUR 29 wat maakt dat gecorrigeerd voor de winst van dit jaar en het overtollig kapitaal er EUR 16 overblijft. Uitgaande van een genormaliseerde winst van circa EUR 2,5 per jaar kom ik op een conservatief koersdoel van EUR 40.
Over de winst van 2020 kan Flow Traders volgend jaar mogelijk een dividend uitkeren van EUR 7 per aandeel. Een dividendrendement van ruim 24% . Nog veel gekker dan bij Euronav, lijkt me.
Met vriendelijke groet,

Erik VG 24 april 2020 13:38

Risky, rates lijken wel fors lager vandaag dan jij stuurde van NAT. Nog steeds fantastisch voor tijd van het jaar maar het zou een dalende trend kunnen aangeven?

harryhol 24 april 2020 13:42

De vergelijking met Flow Traders gaat helaas mank. Als alle werknemers weglopen bij Flow of hun systeem heeft een glitch en ze moeten er mee stoppen dan houd je vrijwel niets over, hun eigen vermogen is iets van 7 euro per aandeel, waarin dan ook nog softwarewaarde besloten is. Euronav noteert een korting van 25% op NAV...

Jan Frans B 24 april 2020 14:23

quote:
harryhol schreef op 24 april 2020 13:42:
De vergelijking met Flow Traders gaat helaas mank. Als alle werknemers weglopen bij Flow of hun systeem heeft een glitch en ze moeten er mee stoppen dan houd je vrijwel niets over, hun eigen vermogen is iets van 7 euro per aandeel, waarin dan ook nog softwarewaarde besloten is. Euronav noteert een korting van 25% op NAV...

Euronav noteert een korting van 25% op NAV...
Dus de koers is om te beginnen veel te laag, het dividend van 2019 is om te janken omdat ze 75% van de netto winst in huis houden.

Den Hugo kan op 7 mei maar best met iets heel indrukwekkends uitpakken tov de aandeelhouders.
De kip is moddervet, ze legt hopen eieren en we krijgen tot nu toe amper een halve dop. En dit is "a once in a lifetime" situatie, dus als het nu niets opbrengt, wanneer dan wel mijnheer de CEO ?

Jan Frans B 24 april 2020 14:31

quote:
harryhol schreef op 24 april 2020 11:49:
[...]

Het is met een natte vinger, maar er van uitgaande dat Euronav dus ytd een beetje de gemiddelde spot heeft gevaren, en 2e kwartaal kwa fixings wel afgerond zal zijn, lijkt 4 euro cashflow toch niet te raar.

Dat is de vraag niet, het is niet moeilijk om de resultaten in te schatten voor Q1 en zelfs Q2.
De vraag is wat zullen de dividenden zijn, Den Hugo geeft niet graag geld rechtstreeks aan aandeelhouders, dat is wel overduidelijk. En de koers omhoog praten dat kan hij al helemaal niet, of hij wil niet zodat hij goedkoop buybacks kan doen.

[verwijderd] 24 april 2020 14:46

1e kwartaal is al zeker 80% dividend want er zijn geen aankopen van aandelen geweest.
2e kwartaal voorlopig hetzelfde denk ik, dus zeer groot dividend van 2e kwartaal

[verwijderd] 24 april 2020 14:49

uit de tijd (geen nieuwe dingen, maar herhaling kan geen kwaad)

De oliecrash: winnaars en verliezers
We komen nog even terug op het interessante rapport van KBC Securities over de impact van de gekelderde olieprijs op enkele Belgische en Nederlandse bedrijven (‘Oil my glut’, zie post van 10.55 uur over CFE). Het beurshuis schuift enkele duidelijke winnaars en verliezers naar voren, waaruit we een aantal namen lichten.

De huidige oliecrisis zal het sterkste positief effect hebben op Euronav EURN-2,57% , stelt KBCS. De reden is niet zozeer de lage olieprijs, maar wel de opslagcapaciteit die tankers kunnen bieden. Opslagcapaciteit die bijzonder interessant is bij een forse contango (toestand waarbij de toekomstige prijs van een product – in casu aardolie – hoger is dan de huidige prijs op de spotmarkt, red.). Zolang deze toestand aanhoudt, zal er een grote vraag zijn naar VLCC’s en Suezmax-tankers (waarin je respectievelijk 2 en 1 miljoen vaten olie kan stockeren). Wat zal resulteren in hogere vrachttarieven.

Risky bets 24 april 2020 14:53

Lucky,

Ik vind FLOW ook een interessant bedrijf, maar weet er verder niet zo veel van af.

Hier ga je alleen wederom zwaar mis: "Een dividendrendement van ruim 24% . Nog veel gekker dan bij Euronav, lijkt me."

Ik verwacht gedurende 2020 veel meer dan 24% dividend op huidige EURN koers.

www.tradewindsnews.com/tankers/clarks...

Quote van Clackson's van vandaag.
"Euronav – which operates the largest fleet in the group – could offer $3.90 per share in dividends for 2020, Clarksons Platou said. “We estimate the company could become net debt free by end of 2021 before dividends.”

[verwijderd] 24 april 2020 15:17

www.nytimes.com/2020/04/23/business/o...

Jan Frans B 24 april 2020 15:47

quote:
wauters schreef op 24 april 2020 14:46:
1e kwartaal is al zeker 80% dividend want er zijn geen aankopen van aandelen geweest.
2e kwartaal voorlopig hetzelfde denk ik, dus zeer groot dividend van 2e kwartaal

Dat geld voor buybacks komt niet uit het kwartaal waarin ze ze gedaan hebben hé, ze houden dat eerst in, en in de volgende kwartalen wordt het dan gebruikt, en als ze het niet gebruikt hebben dan gaat het in de reserve. Dus het is best mogelijk dat den Hugo maar 40% dividend uitkeert en de rest in de reserve steekt voor buybacks, hebben ze overigens in 2019 ook massaal gedaan, nog geen 25% zal in dividenden worden uitgekeerd, al de rest, meer dan 200M hebben ze bijgehouden. Dus reken er maar niet op, zou wel eens dik kunnen tegenslagen. Als hij in 2020 doet wat hij in 2019 gedaan heeft dan kan je het schudden.

Jan Frans B 24 april 2020 15:55

quote:
Risky bets schreef op 24 april 2020 14:53:
Lucky,

Ik vind FLOW ook een interessant bedrijf, maar weet er verder niet zo veel van af.

Hier ga je alleen wederom zwaar mis: "Een dividendrendement van ruim 24% . Nog veel gekker dan bij Euronav, lijkt me."

Ik verwacht gedurende 2020 veel meer dan 24% dividend op huidige EURN koers.

www.tradewindsnews.com/tankers/clarks...

Quote van Clackson's van vandaag.
"Euronav – which operates the largest fleet in the group – could offer $3.90 per share in dividends for 2020, Clarksons Platou said. “We estimate the company could become net debt free by end of 2021 before dividends.”

Met de nadruk op " could offer $3.90 per share", er staat niet "will offer..." Den Hugo zou veel kunnen, maar hij moet willen, en daar zit het probleem.

“We estimate the company could become net debt free by end of 2021 before dividends.” Welk bedrijf streeft er nu naar om debt free te zijn, ze gooien met spotgoedkoop geld nu, Het lijkt wel of leverage een vies woord is geworden, wat een onzin.

19.502 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 ... 972 973 974 975 976 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 feb 2025 17:35
Koers	10,000
Verschil	-0,420 (-4,03%)
Hoog	10,400
Laag	9,910
Volume	46.648
Volume gemiddeld	31.721
Volume gisteren	22.985

CMB.TECH nieuws

08 okt	FSMA eist verhoging overnamebod op Eu...
04 jul	Details uitkering Euronav aan aandeel...
16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...	1
okt '23	Video: beursexit Euronav dreigt
okt '23	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...

Meer ››