Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.499 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ... 971 972 973 974 975 » | Laatste
Lammetod
0
quote:

Risky bets schreef op 18 mei 2016 11:12:

Welke winst Lammetod? :P
Die toen hij nog onder de € 9,- stond op€ 8,60 dus voor de cijfers bekend werden en nu het dividend pakken en eruit stappen
Risky bets
0
Ah bedoel je zo. Ik denk dat de meeste mensen niet veel plus staan met EURN op 9.

Slachtveld op tankers in Amerika vanavond. Dat deed pijn. EURN maar min 1%, dus dat valt nog wel mee, maar wel heel veel lager dan het stond op het moment dat Brussel dicht ging. Morgen opening op ongeveer 8.9 :(

Suezmax rates door het putje. Intertanko laat 16k zien vandaag... Gelukkig blijven VLCC's prima met 49.5k.

Overigens wel raar dat VLCC aandelen als DHT gewoon vrolijk meezakken...
[verwijderd]
0
Ik heb het geprobeerd met kleine belangetjes in Teekay Tankers en Teekay Corporation mho de cijfers vanmiddag. Men lijkt op de terugweg vanaf grote diepten. Zo niet, dan -afhankelijk van het nieuws- kijk ik wel of ik het uit wil zitten. Men kan er wat van in de VS, in alle sectoren. Op een procentje of 10 meer of minder kijkt men niet op korte termijn.
Risky bets
0
Cijfers TNK mwah. cash yield natuurlijk enorm met 42c cashflow voor een 3.9 koers. De reported averages voor Q2 zijn ook erg goed, TNK 59% fixed tegen 33.7k.

Al met al valt het een beetje tegen. De wallstreet estimates voor TNK waren gigantisch hoog, en die missen ze zwaar. De markt zal ze wel afstraffen vandaag.
Risky bets
0
Wat ik niet begrijp met de koers op 9 nu, verwachten mensen nou serieus dat EURN in amerika straks op plus 1.1% gaat openen met olie down? Echt 100% kans dat EURN over een uur op maximum 8.9 staat.
[verwijderd]
0
quote:

Risky bets schreef op 19 mei 2016 11:04:

Cijfers TNK mwah. cash yield natuurlijk enorm met 42c cashflow voor een 3.9 koers. De reported averages voor Q2 zijn ook erg goed, TNK 59% fixed tegen 33.7k.

Al met al valt het een beetje tegen. De wallstreet estimates voor TNK waren gigantisch hoog, en die missen ze zwaar. De markt zal ze wel afstraffen vandaag.
Idd niet bepaald happiness, op z'n zachtst, zie vooral TK. Ik ga maar weer terug in m'n hok, wachtend tot Euronav de richting noordwaarts vindt, maar dat lijkt ook een lange wachtstand te worden. Gelukkig komt het dividend nog....
Risky bets
0
Net toevallig TK gekocht. Min 15% is veel te veel op die cijfers. En alle dochters doen het veel beter (heel slecht maar beter dan min 15%) vandaag. Heel grote discount op TK nu.
Risky bets
0
Lol, ik ben in vorm vandaag met die laatste twee voorspellingen. Check die TK graph van de laatste 40m sinds die post :)

Uiteraard wel zwaar down vandaag met alle tankers door het putje.
Risky bets
0
Gisteren was bloedrood voor tankers in amerika. Eurn sluit op 9.73, wat omgereknd 8.68 is. Ik verwacht vandaag wel weer een rebound als de olie prijs zo hoog blijft.

Op opening proberen EURN op te pikken zo voor een korte termijn ritje.

Dat nieuwsbericht over het sluiten van de joint venture alleen. Prima idee, ik ben zeker voor versimpeling en de schepen in eigen hand hebben. Maar 15.1M betalen omdat de schepen ongeveer 1,5 jaar nieuwer zijn !??! Dat is een hele forse prijs in de huidige lage 2de hand verkoopprijs. Er staat dat het ook ter compensatie voor huidige boeking is. Als de schepen van EURN op een 30k/day vaart zitten en die andere twee op een 17k/dag verklaard dat wel een klein stukje van het bedrag. Maar ik blijf bij de impressie dat EURN op eerste gezicht erg veel betaald.
jessebrown
0
Nipt boven de 52 wkn low,de tankersector is alleen goed voor in en uitstappen en
daar een winstje op te pakken,structueel om er in te beleggen is het een drama in vergelijk met de flinke winsten die de sector genereerd.
Lammetod
1
EURONAV KONDIGT BEËINDIGING AAN VAN SUEZMAX JOINT VENTURE
ANTWERPEN, België, 19 mei 2016 - Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) maakt bekend dat de Vennootschap is overeengekomen met Bretta Tanker Holdings Inc. (“Bretta”) om de Suezmax joint venture te beëindigen. De joint venture omvat vier Suezmax-schepen: de Captain Michael (2012 – 157.648 dwt), de Maria (2011 – 157.523 dwt), de Eugenie (2010 – 157.672 dwt) en de Devon (2011 – 157.642 dwt).
Euronav zal de volledige eigendom verwerven van de twee jongste schepen, de Captain Michael en de Maria, en Bretta zal de volledige eigendom verwerven van de Eugenie en de Devon. Euronav zal haar joint venture partner een som van 15,1 miljoen USD betalen ter compensatie van het verschil in waarde tussen de schepen als gevolg van de jongere leeftijd van de schepen die Euronav in eigendom zal hebben alsook van het verschil aan opbrengst onder de lopende bevrachtingsovereenkomsten. Deze betaling zal gebeuren op closing van de transactie, die naar verwachting zal plaatsvinden in het huidige kwartaal.
De beëindiging van de joint venture zal Euronav toelaten om het aandeel dat de Vennootschap had in de joint venture rechtstreeks boekhoudkundig te verwerken in plaats van via de vermogensmutatiemethode.
Euronav maakt verder bekend dat John Michael Radziwill met onmiddellijke ingang ontslag heeft genomen uit de Raad van Bestuur. De Raad van Bestuur maakt van deze gelegenheid gebruik om hem te bedanken voor zijn bijdrage aan de ontwikkeling van Euronav.
Risky bets
0
Hmm kopen op opening is mislukt. Opent veel te hoog. Misschien dipt t straks. Ga geen 8.8 betalen terwijl het gister 8.77 sloot en Amerika nog ruim een procent verder daalde.

@ Kusadasi; Waarom zeg je dat? Terugkijkend naar EURN wellicht, maar naar de toekomst kijken weet je toch niet hoe het gaat lopen.

Ben benieuwd of EURN nog een verklaring gaat geven voor die 15.1M. Ik heb een beetje zitten rekenen, maar de compensatie voor de lopende bevrachtings overeenkomsten kan eigenlijk maar maximaal 1M ofzo zijn. Dat zou betekenen dat ze 14m betalen, 7M per schip voor ongeveer 1 a 1,5 jaar jongere leeftijd. In de huidige markt is dat belachelijk.
Denk dat EURN er graag vanaf wilde en die andere partij een erg goede onderhandelingspositie had. Nouja, voor een bedrijf als EURN is 3-4M te veel betalen niet een super big deal verder.
Risky bets
0
jessebrown
0
quote:

Risky bets schreef op 20 mei 2016 09:40:

Toch nog binnen 9.71. Koersdoel voor vandaag hoog in de 9.8x of laag in de 9.9x.
Eurootje te hoog,zal wel 8,71 zijn,waarom zeg ik dat,kijk naar je zelf,het
is niet anders in en uitstappen in de sector,hoeveel heb je er al aangeprezen als
koopje en dan duiken deze aandelen weer fors lager een belegger heeft niets te zoeken in deze sector die geheel in de greep is van hedgefondsen en speculanten
vraag me af of je eigenlijk wat verdiend heb met al je kennis.
[verwijderd]
1
risky : er staat overeenkomsten meervoud. Misschien gaat het over lopende nog uit te voeren contrakten ipv 1 vracht
Risky bets
0
www.hellenicshippingnews.com/crude-ta...

Wel opvallend. Er is op veel plekken blijkbaar gewoon bijna geen onshore storage voor handen. Speelt denk ook wel mee dat Suezmax rates zo gedropped zijn, waardoor het een stuk minder duur is. 47.7m vaten op 40 schepen moet wel bijna alleen maar Suezmaxes zijn.

@ kusadasi; Ja 8.71. Ik heb een vaste positie in een aantal tanker stocks en probeer met marge ritjes te maken. Het 1e gaat matig en het 2e erg goed de laatste maanden. Maar incl de dividenden gaat het 1e ook nog wel ok. Maar hoe lager de koers, hoe groter de kans dat het 1e ook goed gaat komen vanaf dat moment ;)

@ pmmeke; Volgens de EURN website handelen ze alle 4 op spot en een Suezmax spot vaart is doorgaans niet langer dan een dag of 50. Meervoud omdat het over 2 schepen gaat? 1m kwam ik op door 70 (35 dagen elk schip) dagen te nemen met 15k premium. En dat lijkt mij al een uiterst genereuze aanname. Het lijkt erop dat EURN van de deal af wilde en daar een miljoen of 3 extra voor over had. Nouja, zijn natuurlijk geen gigantische bedragen voor een bedrijf als EURN en het maakt de financiële verslaglegging wel overzichtelijker en simpeler, dat is ook iets waard.
jessebrown
0
finance.yahoo.com/news/analysts- ... 27703.html
May 15, 2016 10:07 AM

Analysts Lowered the Target Prices for Crude Tanker Companies
...
Euronav
Fearnley Securities also pulled down its rating on Euronav (EURN) to “sell” from “reduce.” It lowered its target price to $8.2 from $10.

Consensus ratings
After looking at the changes in analysts’ estimates in week 18, we’ll look at consensus analysts’ recommendations.

Nordic American Tankers – 29% of the analysts gave the company a “buy” recommendation, 57% gave it a “hold,” and 14% gave it a “sell.”
Teekay Tankers – 60% of the analysts gave the company a “buy” recommendation, 33% gave it a “hold,” and 7% gave it a “sell.”
DHT Holdings – 67% of the analysts gave it a buy recommendation, 22% gave it a “hold,” and 11% gave it a “sell.”
Frontline – 30% of the analysts gave it a “buy” recommendation, 50% gave it a “hold,” and 20% gave it “sell.”
Euronav – 77% of the analysts gave the company a “buy” recommendation, 18% gave it a “hold,” and 5% gave it a “sell.” - See more at: beursig.com/forum/viewtopic.php?f=4&a...
jessebrown
0
En ja hoor daar komen de eerste sell adviezen,maanden lang alleen maar koopadviezen
met koersdoelen ver boven deze koers en geen drol van terecht gekomen,de sell adviezen werken veel beter in deze drama sector.
19.499 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ... 971 972 973 974 975 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 feb 2025 17:35
Koers 10,420
Verschil -0,020 (-0,19%)
Hoog 10,490
Laag 10,220
Volume 22.985
Volume gemiddeld 31.694
Volume gisteren 6.690

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront