TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

groeibriljant schreef op 19 april 2016 08:41:

[...]

Volvo zou ook zo maar eens deze week al kunnen komen. Zou leuk zijn zo vlak voor de AVA.

quote:

Koos99 schreef op 19 april 2016 08:34:

Over Licensing staat het volgende in het kwartaalverslag:

Our Licensing revenue was €34 million in Q1 '16, 16% higher compared with the same quarter last year (Q1 '15: €29 million). The year on year increase reflects growth in our Consumer Licensing and Geospatial segments driven by new customer wins as well as by renewing/extending existing customer contracts starting from Q2 '15.

Wat is de toegevoegde waarde om aan te geven dat dit in Q2 2015 van start gaat, zou hier niet Q2 '16 worden bedoeld?
Ik vind de Licensing omzet tegenvallen, in vergelijking met Q1 '15 ziet het er goed uit, maar de 33.7 is wel lager dan Q2 '15, Q3 '15 en Q4 '15. Door de Uber deal had ik hier meer van verwacht.

quote:

Perpster schreef op 19 april 2016 08:41:

[...]Dat is toch niet heel verrassend als je mix van hardware naar software verschuift? Voor wat het waard is, want je marge wordt dan vooral bepaald hoe je kosten al dan niet activeert, daar kan je alle kanten mee op.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 19 april 2016 08:41:

[...]

Ja, dat seizoenspatroon is er, iig bij Automotive, Heeft iets te maken met zomerseizoen en nieuwe modellen...
Nu geen tijd voor details. Zie verder mijn vorige post over defrev.

quote:

Tom2HD schreef op 19 april 2016 08:45:

[...]

Misschien heb ik iets gemist, maar waar komt dat Volvo-gerucht vandaan?

quote:

Happy Chappy schreef op 18 april 2016 23:52:

[...]

ik denk dat we niet zoveel schelen van mening , enkel mijn benadering is anders dan die van jou

ik stel TT moet juist gedeeltelijk kapitaliseren op de maps , vanwege de benchmark die Here heeft neergezet en die Gelden moeten ze voor het merendeel investeren in TTT, of een andere divisie , het Bestuur kan dat het beste beoordelen.

ik begrijp alleen niet dat jij denkt er was maar 1 opportuniteit en die heeft Nokia dus blijkbaar raak geschoten en TT is te laat en heeft die boot gemist ?

dat geloof ik niet, ik denk juist dat er nog vraag over zit, ik weet enkel niet of die er over 3 jaar nog zit, maar voorlopig wel, er is nog steeds een fear factor onder Car Inc en Big Tech, bang de hype van de sector te missen, maar het gaat allemaal wel veel sneller dan ik ooit gedacht had, daarom kort ik wel mijn horizon in

maar nu even positioneel gesproken, wat is de downside hier als TT uiteindelijk niet brengt wat ik dan hoop en dat ik er over 2 jaar uit moet ?
nou dan heb ik de rit van 5,75 gemiddeld naar 11,50 gemaakt en zit ik nu Long aan 9 en zal afscheid moeten nemen aan 7 of in t slechtste geval 6 ? geef ik ongeveer de helft terug, maar krijg ik gelijk en de druk staat erop en ze verzilveren wat van de kaarten zie ik 20 euro hopelijk, nou die risk/reward voor 24 maand durf ik nog wel aan.

quote:

Happy Chappy schreef op 19 april 2016 08:02:

1st reaction from the dealing room

weak sales, weak ebit
weaker than expected sales ( OK YoY) , better gross margin, higher than expected opex hits EBIT, which came in well below expectations.
ADJ eps in line due to one off, it seems that good performance sports offsets partially weak PND , somewhat weaker than expected licensing, good YoY growth automotive , Telematics growth weaker than expected
Reiteration of guidance , also reiterartion that capex and opex investments will be higher than in previous year

" more to follow "

quote:

Koos99 schreef op 19 april 2016 08:34:

Over Licensing staat het volgende in het kwartaalverslag:

Our Licensing revenue was €34 million in Q1 '16, 16% higher compared with the same quarter last year (Q1 '15: €29 million). The year on year increase reflects growth in our Consumer Licensing and Geospatial segments driven by new customer wins as well as by renewing/extending existing customer contracts starting from Q2 '15.

Wat is de toegevoegde waarde om aan te geven dat dit in Q2 2015 van start gaat, zou hier niet Q2 '16 worden bedoeld?
Ik vind de Licensing omzet tegenvallen, in vergelijking met Q1 '15 ziet het er goed uit, maar de 33.7 is wel lager dan Q2 '15, Q3 '15 en Q4 '15. Door de Uber deal had ik hier meer van verwacht.