harrysnel schreef op 19 oktober 2016 14:59:
Justin je schrijft oa:"Wel kan het zijn dat bepaalde beleggers wat nerveuzer worden als ze concurrenten zien. Zoals Mobileye dat begin dit jaar op de CES beurs hoog van de toren blies. Ook is het waar dat een en ander technisch complexer wordt (met die zelfrijdende auto) en dat er zoveel partnerships zijn tussen partijen dat dat mensen soms verwart. Als een concurrent een partnership sluit - en dat lijkt exclusief maar blijkt dat later niet te zijn - dan leidt dat tot enige verwarring. Een voorbeeld is dat begin dit jaar sommigen Nvidia als bedreiging zagen en nu als een belangrijke partner om het kaartenmaken mee te automatiseren. Het kan verkeren..."Verder geef je aan (als ik je goed begrijp) dat de verhouding risico/rendement hetzelfde is gebleven alleen beide elementen zijn groter. Meer mogelijk rendement maar ook hoger risico. Je zegt ook dat dit wellicht een ander type belegger vraagt die bereid is om door de complexere materie heen te kijken.
Dan is mijn antwoord daarop: IR/Management zijn voor belangrijkste deel de oorzaak van jouw constatering dat beleggen in TomTom nu een hoger risico met zich meebrengt.
- Waarom dachten beleggers dat Here exclusief aan Harman platform was toegevoegd? Harman maakte dit tijdens de CES 2016 bekend en TomTom heeft geen persbericht uitgebracht toen zij toegevoegd werd aan dit platform. IR/management houdt daarmee de foute perceptie in stand.
- Waarom werd NVIDIA eerst als een bedreiging gezien? Omdat Goddijn op een webcast niet duidelijk kan maken wat nu het verschil is tussen Map making activiteiten van MobilEye en die van TomTom zelf.
- Waarom worden mapping activiteiten van Uber als bedreigend gezien? Omdat IR/Management de ING analist niet duidelijk hebben gemaakt dat de activiteiten van Uber complementair zijn aan die van TomTom.
Wat jij zegt: beleggers moeten zich zelf verdiepen in bedrijf en sector om het risico goed in te schatten. Ze maken zich onnodig zorgen.
Ik zeg dan: management/IR doen er alles aan om risico perceptie zo hoog mogelijk te houden. Een gevolg kan zijn dat er beleggers uitstappen obv onjuiste inschatting daar waar TomTom zelf deze onzekerheid had kunnen wegnemen.