TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

potpourri schreef op 19 oktober 2016 10:47:

[...]
als HG dat risico allemaal wenst te nemen, niet van plan is ooit dividend te betalen dan moet hij de Beurs niet gebruiken omdat het hem uitkomt, dan moet hij TT van de Beurs halen en het als privé company runnen, of je geeft nu eindelijk eens een keer aandeelhouders een return of je lazert maar op.

quote:

potpourri schreef op 19 oktober 2016 11:51:

@ Justin klopt en dat blijf ik nog wel 1000 x doen als het moet

Justin, haal nou eens even diep adem

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 11:50:

[...]

Totaal oneens. Echt zoveel aannames en negativiteit, ik weet niet eens waar te beginnen met reageren dus ik laat het maar zitten. Jouw teleurstelling in rendement wordt geheel geprojecteerd op hoe tt de zaken runt terwijl je dat niet eens weet. Als er straks dikke deals worden aangekondigd en koersen stijgen dan worden ze weer op het schild gehesen als visionairs.

quote:

VOORTS schreef op 19 oktober 2016 12:01:

[...]

Over aannames gesproken zie mijn post van 11.05 uur.
Het telkens maar ophemelen van de directie en de dingen die ze doen daar gaan de mensen doorheen prikken zie de koers.
Als je op een AVA allerlei toezeggingen doet om de boel te sussen dan ben je niet echt bezig aandeelhouderswaarde te creëren.

quote:

seren schreef op 19 oktober 2016 12:04:

Prioriteit van HG ligt denk ik in eerste instantie bij zijn bedrijf en zijn werknemers. Dit heeft hij ooit ook gezegd in een interview, hij voelt zich verantwoordelijk voor de werknemers.
Prioritiet ligt dus niet bij de aandeelhouders, in de crisis maakte hij zich ook meer zorgen om de werknemers dan over de lage koers.

Op de korte termijn geeft dit allerlei conflicten, maar op de lange termijn lopen deze belangen redelijk gelijk.

Kapitaliseren kan dus best gebeuren, maar wel als de toekomst van de werknemers dan goed is. Daarom is Bosch ook zo een goede partner, zeker als zij zich nu ook al met consumer gaan bemoeien.

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 11:57:

[...]

Haal zelf ff diep adem. Elke dag doe je alsof tt zelf niet weet wat strategisch de beste keuze is. En dat ze zich maar moeten opknippen en verkopen omdat beleggers te ongeduldig worden. Dus dan kan je 100 keer zeggen dat tomtom moet 'kapitaliseren'. Blijkbaar hebben ze zelf een beter idee hoe er meer waarde uit de onderneming gehaald kan worden.

TT heeft veel ijzers in het vuur en ziet kansen waar ze wat mee willen. Daar ben je toch ondernemer voor en geen Sjaak Afhaak.

quote:

VOORTS schreef op 19 oktober 2016 12:09:

[...]

Er komen steeds meer werknemers zonder dat er zicht is op mogelijk resultaat wie zegt mij dat deze effectief bezig zijn?
Er wordt niets gecommuniceerd en de aandeelhouder is melkkoe voor eigen gewin.

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 11:47:

[...]

Zeiksnor. Dit is algemeen bekend. Autofabrikanten willen pas op autoshows laten zien welke techniek er aan boord is van een nieuw model.

Er zijn weleens uitzonderingen zoals psa en volvo dat al veel eerder bekend werd. Maar die sloten dan ook een ander soort samenwerking. Daar wordt niet per model gevraagd aan tt of ze iets willen inbouwen maar is tt integraal onderdeel geworden van hun infotainment platform dat in alle modellen en alle regios wordt gebruikt. Dus daarover werd in algemene zin bericht over het partnership.

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 12:06:

[...]

Dat is niet zomaar een aanname. Maar ik zeg nu even niet waarom. Komt later. Enne... de directie wordt helemaal niet 'opgehemeld', hoe kom je daarbij. Het is juist andersom... Er wordt slechts gezegd dat het kinderachtig is om juist een directie zwart te maken omdat de koers je niet aanstaat. En dat je niet zomaar kunt oordelen over dingen die je niet weet.

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 11:50:

[...]

Totaal oneens. Echt zoveel aannames en negativiteit, ik weet niet eens waar te beginnen met reageren dus ik laat het maar zitten. Jouw teleurstelling in rendement wordt geheel geprojecteerd op hoe tt de zaken runt terwijl je dat niet eens weet. Als er straks dikke deals worden aangekondigd en koersen stijgen dan worden ze weer op het schild gehesen als visionairs.

quote:

potpourri schreef op 19 oktober 2016 12:09:

[...]

ze zijn verpulverd destijds door Google en jij kan best nog eens humble pie gaan eten als over 3 jaar Google en Apple beslissen dat ze het allemaal voor nop in de auto gaan leveren

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 12:17:

[...]

Dat soort dingen wordt toch gewoon toegelicht in conference calls?!

De eerste reden van toename personeelsbestand was een grote overname in polen voor telematics en een kaartenmaker in Australie. De eerste is logisch, voor schaalvoordelen in telematics. En de tweede ook logisch: als je meer wereldwijde ipv europese deals met autofabrikanten scoort (en de zelfrijdende auto ook in Australie komt) dan is het nuttig om de kaarten van Australie niet meer te hoeven inkopen.

De tweede reden was de verhoogde tender (offerte aanvraag) activiteit in automotive divisie en veel partijen die dingen met tomtom willen testen. Tomtom heeft nu 120 miljoen omzet automotive en 300 miljoen orders. De omzet loopt dus nog zo'n 180 miljoen euro achter op de zaken. Daar mag je wel een paar man voor aannemen als je die 300 mio wil voortzetten of verhogen.

Dit soort dingen kun je toch zelf ook wel raden? Of moet alles kant en klaar door TT naar binnen geschoven worden?

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 12:06:

[...]

Dat is niet zomaar een aanname. Maar ik zeg nu even niet waarom. Komt later. Enne... de directie wordt helemaal niet 'opgehemeld', hoe kom je daarbij. Het is juist andersom... Er wordt slechts gezegd dat het kinderachtig is om juist een directie zwart te maken omdat de koers je niet aanstaat. En dat je niet zomaar kunt oordelen over dingen die je niet weet.

quote:

VOORTS schreef op 19 oktober 2016 12:32:

(...) al die verborgen winsten en trucjes.

quote:

*Justin* schreef op 19 oktober 2016 11:50:

[...]

Totaal oneens.
(..)