TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom april 2017

2.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ... 139 140 141 142 143 » | Laatste
tatje
0
Als ze wandelpaden kunnen mappen waarom dan geen fietspaden?

Zal ook wel gaan gebeuren, de founders de fietspaden en Pon de fietsen.

Zo blijft het in de innercircle.

12 euro en misschien aandeelhouders in niet zo n stabiele landen, als ik founder was, zou ik het niet durven.
tatje
0
Je zou inderdaad denken.

Consumer naar de founders of een deel ervan.

Automotive en telematics afstoten .

Want de founders weten dat automotive met SDC en telematics, als de grote jongens er zich mee bemoeien een nummertje te groot worden.

Dus consumer met aflopend PND en watches cameras en dadelijk nog meer bewegen en gezondheid.
En groot worden in wandel en fietspaden mappen.

Een niche markt, maar wel ontzettend veel groei.

En zegt Pon, ik zorg dat ik heel veel innovatieve fietsmerken heb.

Babbelen, vaker of thuis, op vakantie op de boot bij een ondergaande zon en een glasje wit.

Ik ga steeds meer geloven, dat Harold en vrienden, dat wel zouden kunnen willen.
[verwijderd]
1
quote:

tatje schreef op 11 april 2017 09:08:

Als ze wandelpaden kunnen mappen waarom dan geen fietspaden?

Zal ook wel gaan gebeuren, de founders de fietspaden en Pon de fietsen.

Zo blijft het in de innercircle.

12 euro en misschien aandeelhouders in niet zo n stabiele landen, als ik founder was, zou ik het niet durven.
Heel, heel, heel misschien Consumer naar Pon e/o partners? Beetje kwartetten met portfolio's. Als TomTom via de Sportswatches voldoende tracks in kaart heeft gebracht en inmiddels over een betrouwbare POI-base van oplaadpunten zou beschikken zou zo'n overname van consumer voor een prikkie wellicht ondersteunend kunnen zijn voor een Pon/Accell strategie.

(Disclaimer: zeer hoog speculatiegehalte en vrij onwaarschijnlijk)

De belangrijkste reden waarom het door mijn hoofd gaat is omdat de Goddijntjes en Pon regelmatig een wijntje met elkaar drinken als ik het zo moet inschatten. Zie bijvoorbeeld ook die My Volkswagen APP, die, hoewel technisch leuk, overigens weinig vervolg lijkt te hebben gekregen.
tatje
0
Pon moet toch wat centjes op tafel leggen.

Een andere invalshoek, namelijk IEX.

Pon brengt bod uit op fietsenproducent Accell

Gepubliceerd op 11 apr 2017 om 07:21

AMSTERDAM (AFN) - Fietsenproducent Accell Group heeft een overnamebod ontvangen van handelsbedrijf Pon. Dat maakte het beursgenoteerde moederbedrijf van merken als Sparta, Batavus en Koga dinsdag bekend, naar aanleiding van geruchten in de markt.

Pon biedt 32,72 euro per aandeel Accell, in contanten. Dat is bijna een kwart meer dan de slotkoers van Accell op maandag. Op basis van het totaal aantal uitstaande aandelen komt de overnameprijs daarmee overeen met ongeveer 846 miljoen euro.

Door de overname ontstaat volgens Pon het grootste fietsenbedrijf ter wereld. Pon is met tien fietsenmerken actief in onder meer Nederland, Duitsland, de Verenigde Staten, China en Australië. In totaal verwacht de onderneming dit jaar zo'n 800.000 fietsen te verkopen, voor ongeveer 700 miljoen euro.

Connected bikes

Accell haalde vorig jaar voor het eerst een omzet van meer dan 1 miljard euro en wil die in de komende vijf jaar opvoeren naar 1,5 miljard euro. Om die sterke groei te bewerkstelligen richt het bedrijf zich vooral op duurdere modellen, zoals elektrische fietsen en 'connected bikes'.

Beide bedrijven voeren verkennende gesprekken, waarvan de uitkomsten volgens Accell nog niet vaststaan. Het bestuur en de commissarissen van het fietsenbedrijf bestuderen het bod en houden daarbij naar eigen zeggen rekening met alle belanghebbenden bij het bedrijf.

Gazelle

Ingewijden spreken van ,,constructieve gesprekken die al enige tijd aan de gang zijn''. Pon, dat nog geen aandelen Accell bezit, maakte zijn intenties naar eigen zeggen op 16 maart voor het eerst bekend via een brief aan het fietsenbedrijf.

Pon is voornamelijk bekend als belangrijke importeur en verkoper van auto's. Daarnaast bezit de onderneming, die ook actief is in onder meer de scheepvaart en de energievoorziening, een aantal bekende fietsmerken als Gazelle, Union en Cervélo.

846 miljoen op tafel leggen om het grootste fietsenbedrijf ter wereld, te worden.

Dan moet Tom Tom toch een groot succes worden :-)

Stel Pon heeft die 4,99% in TT a 12 euro is 11,6 miljoen maal 12 is 139 miljoen.
Stel Pon heeft ons zand in de ogen gestrooid, gezien de datum rond de cijfers en heeft toch via via 9,99% a 12 is 23,2 miljoen maal 12 is 278 miljoen.

Stel die 4,99% 11,6 miljoen aandelen brengen 40 op, dan is het 464 miljoen.
Stel die 9,99% 23,2 miljoen aandelen a 40 , dan praten we over 928 miljoen.

Hoe of wat precies, kan je nooit weten.

Maar dat Pon en JDM ongeveer weten wat TT wil hebben en dat er belangstelling is, daar blijf ik bij.

Prettige dag verder ;-)

[verwijderd]
0
quote:

W schreef op 11 april 2017 08:55:

het is precies vanwege de overname-koorts die toeslaat aan de Beurzen dat MdD dit rapport heeft geschreven, het is ter bescherming voor de reguliere aandeelhouder tegen mogelijke kwade opzet mochten de Founders en een paar intimi TT willen delisten aan een prikkie

je ziet daarom ook dat hij voor koersdoel TT ongewijzigd laat aan 9,70 euro, maar daar gaat dit rapport niet over.

dit rapport is geschreven zodat er een bewustzijn is dat TT qua break-up value een 17 euro prijskaartje heeft hangen en het niet gejat gaat worden voor 12, omdat het aandeel nu eenmaal niet bij machte is zich echt naar een hoger niveau te worstelen zolang het dobbert tussen de 8 en 9 euro
MdD is trouwens niet de enige analist die er zo over denkt.
Zeer realistisch geschreven.
TT is nu al veel meer waard dan de huidige achterlijk gemanipuleerde lage koersen. Dat weet iedereen die verder dan 2 kan tellen en het bedrijf en de ontwikkelingen in de sector volgen.

De onder water gedrukte TT ballon moet eerdaags met heel veel opwaartse kracht omhoog schieten en dan is er geen houden meer aan.
Er hoeft maar iets uit te lekken of een echt positief signaal te komen en het is prijs. Hoe dan ook, ik verwacht voor de zomer koersen van boven de €12,00.

Shorters lachen nu nog maar ik wil hun smoelwerk weleens zien als de oerknal is geweest. Ik houd mijn stukken vol vertrouwen goed vast. Het gepruts met de koers en de summiere berichtgeving zal snel eindigen.
tatje
0
Voor mij zijn ze straks allemaal lid van de miljardairsclub, waar JDM al lid van is.

Mol
Pon
Goddijn
Peter - Frans Pauwels. Ik zou me schamen als Ma zou roepen peter - Frans we gaan een vorkje prikken :-)
Pieter Geelen.
Corinne Vigreux

Dat zijn toch weer 5 nieuwe leden !

Hallo xynix, zo vreemd is jouw gedachte niet !
[verwijderd]
1
corporate.tomtom.com/analysts.cfm
UBS Gareth Jenkins 11-Apr-17 € 10.40 Buy
Gareth Jenkins 08-Feb-17 € 10.40 Buy
Barclays Capital Andrew Gardiner 11-Apr-17 € 6.25 Underweight
Andrew Gardiner 08-Feb-17 € 6.25 Underweight
[verwijderd]
0
Connected bikes

Accell haalde vorig jaar voor het eerst een omzet van meer dan 1 miljard euro en wil die in de komende vijf jaar opvoeren naar 1,5 miljard euro. Om die sterke groei te bewerkstelligen richt het bedrijf zich vooral op duurdere modellen, zoals elektrische fietsen en 'connected bikes'.


'Connected bikes" zouden hun voordeel kunnen doen met fietsnavigatie en laadpunten-planning. Voor wat voor andere doelen zou je een fiets willen connecten? Activity tracking? Daar zou TomTom Consumer wellicht een leuke aanvulling op kunnen vormen. Wellicht is de combi Connected bike met sportwatch (in verbinding met in de fiets ingebouwde pedometer) ook nog wel boeiend.

Het is wat vergezocht, maar helemaal uitsluiten mag je het niet: Consumer voor een prikkie naar Pon&friends.
apieslapie
0
eigenlijk is 17 euro ook nog een lachertje, ben benieuwd naar de ontwikkelingen qua maps.
limomilo
0
Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
[verwijderd]
0
elektrische auto's, meer schone lucht, lekker (elektrisch) fietsen, wandelen, mbv fietsen van PON, apps van TT. Mooi pnd tje op je stuur of om je pols ..op naar de gezondheidscultuur ...ook een miljarden markt
Het vergezicht van de founders
automotive en TTT lekker verkopen en snel nu het hot is
Dokus
0
quote:

limomilo schreef op 11 april 2017 09:38:

Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
TomTom Maps en traffic zit vrij diep geworteld in ios. Apple zal en kan dus niet zomaar even TomTom aan de kant zetten.
tatje
0
PND gebruikt in de auto is een aflopende zaak.

PND in welke vorm dan ook, op alle soorten fietsen en snorbrommers en wandelaars, zie ik al voor mij.

Fietsen en wandelland Nederland, dan worden we ook marktleider in fietsen ( PON )en wandelaars en marktleider in maps voor fietsen en wandelaars en allerlei speeltjes, die daar bij komen kijken.

Tja, zou wordt je weer wereldleider in een markt :-)
Juun
0
quote:

limomilo schreef op 11 april 2017 09:38:

Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
Ik hoop dat BESI niet aan de kant gezet wordt. Het gaat net zo lekker met de koers. + 900% in 6 jaar tijd maakt me blij. De bijdrage van Besi aan Apple is m.i. relatief groter dan de bijdrage van TT aan Apple. Maar goed dat blijft een inschatting voor mijn rekening. In relatie met Apple (en TT) worden er nagenoeg nooit financiële details prijs gegeven.
[verwijderd]
0
quote:

limomilo schreef op 11 april 2017 09:38:

Na Imagination is nu ook Dialog aan de beurt omaan de kant te worden gezet bij Apple. Niet te hopen dat TOmtom de volgende wordt.
Wel is het zo dat Tomtom niet veel omzet genereerd bij Apple, gaat alleen om data.
precies die lijst groeit enkel maar bij Apple, zodra ze je niet meer nodig hebben tossen ze je zo op de vuilkar
maar OK als Apple aandeelhouder heb je niets te klagen, qua morals is het gewoon een laag bij de grond bedrijf en voor loyaliteit naar haar partners totaal onbetrouwbaar, qua profit en shareholder return kun je enkel maar blij zijn als aandeelhouder.

moet je eens even kijken hoe ze QQ de grond in proberen te boren, de meest profitable divisie binnen Apple na de Phones is gewoon de legal-department, ze maken iedereen kapot die ook maar denkt te kunnen mee-surfen op de Apple-brand en ze claimen op alles en iedereen
PGV
0
quote:

Juun schreef op 11 april 2017 09:49:

[...]
Ik hoop dat BESI niet aan de kant gezet wordt. Het gaat net zo lekker met de koers. + 900% in 6 jaar tijd maakt me blij. De bijdrage van Besi aan Apple is m.i. relatief groter dan de bijdrage van TT aan Apple. Maar goed dat blijft een inschatting voor mijn rekening. In relatie met Apple (en TT) worden er nagenoeg nooit financiële details prijs gegeven.

Ja Juun, daar zou ik ook blij van worden, ik heb wel met AMG een knaller gemaakt, zit ik ook nog steeds in.
Juun
0
quote:

tatje schreef op 11 april 2017 09:49:

PND gebruikt in de auto is een aflopende zaak.

PND in welke vorm dan ook, op alle soorten fietsen en snorbrommers, zie ik al voor mij.

Fietsenland Nederland, dan worden we ook marktleider in fietsen ( PON ) en marktleider in maps voor fietsen en allerlei speeltjes, die daar bij komen kijken.

Tja, zou wordt je weer wereldleider in een markt :-)
Het kan zijn dat ik een gewoontedier ben, maar afgelopen week in een Range Rover van 1 jaar oud de weg op geweest, met navigatie waar je echt niet blij van wordt. Vervolgens een dag een Skoda Octavia van de dealer meegehad, van nog geen 1 jaar oud. Met navigatie, dus even uitproberen. Dat is een nog veel groter drama. Wegen van 5 jaar oud staan er in het geheel niet op en privé wegen op bedrijfsterreinen, waar je dus helemaal niet mag komen, staan wel op de navigatiekaart.

Nee, doe mij maar een PND op de voorruit. Ik schaam me niet voor de aftekening van de zuignap op de voorruit, ik verkeer in de wetenschap dat ik dan op de best mogelijke manier altijd op mijn bestemming kom.
tatje
0
Ik denk dat Tom Tom het best bewaarde geheim wordt in de automotive Telematics en SDC markt.

Hoe zei Harold het ook al weer, als je binnen bent bij Automotive is SDC ook makkelijker binnen te halen, je hebt een betere ingang.

82% of OEMs at CES evaluating TomTom's HD Maps for autonomous driving.

Daar waar je HD maps leest, moet je ook Road DNA lezen, stop de tijd :-)

Testen zal ongeveer moeten resulteren in contracten, maar miz zal pas ruim na mei er nieuws komen.

Voor mij zijn Accell SBS TMG, het begin van het einde van TT.

Waarom werden er nooit bedragen bekend gemaakt rond de samenwerking met Apple.

Ik denk: Apple wil niet hebben, hoe de vork misschien echt in de steel zit :-)

Samenwerking met Apple
Samenwerking met Apple verdiept.

Meer weten we toch niet.
[verwijderd]
0
2.857 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ... 139 140 141 142 143 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 feb 2025 17:35
Koers 4,038
Verschil +0,016 (+0,40%)
Hoog 4,082
Laag 4,000
Volume 314.379
Volume gemiddeld 271.152
Volume gisteren 566.861

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront