Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

NIO INC

2.037 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 98 99 100 101 102 » | Laatste

Omlaag ↓

Moneycollector 25 november 2020 20:26

hier worden goede tips gegeven zeg. Lekker bezig iedereen :) De voorbeurs was barslecht, het lijkt mee te vallen. UXIN staat momenteel +7% na een slechte voorbeurs. NIO en KANDI hebben nog beperkte schade wat volgens mij ook aangeeft dat dit steeds stabielere aandelen zijn.

@hibanon, tja verdiep je erin zou ik zeggen. Maar Kandi, CIIG en Uxin zijn aandelen die nog prima kunnen. CIIG kan een mogelijke samenwerking sluiten. Lees je in en maak een keuze(s) ;-)

StartendeBelegger 25 november 2020 20:27

quote:
Matsversch schreef op 25 november 2020 19:10:
[...]

Switchback energy is ook gestoord hard gegaan, al bijna 100% winst op 7 dagen :p

Alles is de afgelopen maand erg hard gegaan. Hierdoor blijf ik er toch maar met mijn handen vanaf. Echt gokken hou ik niet zo van, ben ik ook niet goed in.

Don Corleone 25 november 2020 20:31

quote:
Matsversch schreef op 25 november 2020 19:10:
[...]

Switchback energy is ook gestoord hard gegaan, al bijna 100% winst op 7 dagen :p

Ja klopt niet normaal. Had SBE al vanaf het begin en gisteren verkocht op 39,90, heerlijk. Voor CIIG geldt het zelfde, ook gisteren verkocht.

Don Corleone 25 november 2020 20:34

quote:
Belegger 86 schreef op 25 november 2020 18:52:
[...]

HL acquisitions heb ik al ruim een half jaar in porto, 1/3 tijdje terug weggedaan omdat de fusie een kwartaal werdt uitgesteld en ik zo weer wat anders kon inslaan.

4 december is de stemming van de aandeelhouders, als dit goed uitpakt en de ticker veranderd vervolgens naar Fusion Fuel kan het wel eens heel hard gaan met dit fonds.

Alles wat groen is gaat als een jekko.

De hype en fomo moet wel echt nog komen bij HL Acq, dus ik wacht het rustig af.

[verwijderd] 25 november 2020 21:42

quote:
MSTR schreef op 25 november 2020 20:34:
[...]

De hype en fomo moet wel echt nog komen bij HL Acq, dus ik wacht het rustig af.

Waar bazeer je dat op dan? Ik zie een fikse stijging op een maand tijd.

Ongv. 50%

[verwijderd] 25 november 2020 23:15

quote:
Moneycollector schreef op 25 november 2020 20:26:
hier worden goede tips gegeven zeg. Lekker bezig iedereen :) De voorbeurs was barslecht, het lijkt mee te vallen. UXIN staat momenteel +7% na een slechte voorbeurs. NIO en KANDI hebben nog beperkte schade wat volgens mij ook aangeeft dat dit steeds stabielere aandelen zijn.

@hibanon, tja verdiep je erin zou ik zeggen. Maar Kandi, CIIG en Uxin zijn aandelen die nog prima kunnen. CIIG kan een mogelijke samenwerking sluiten. Lees je in en maak een keuze(s) ;-)

CIIG is dus al rond met Arrival, reverse merger ;-)
Hetgeen mij dus bevalt aan CIIG/Arrival is dat er al deals zijn (sales) en de opstelling van microfactories wat veel toekomstperspectief heeft. Daarnaast is er maar een klein gedeelte aan aandelen beschikbaar aangezien het grootste gedeelte in de handen blijft van Arrival, schaarste is altijd een mooi gemeengoed.

arrival-site-cms.s3.eu-west-2.amazona...

JustLong 26 november 2020 09:12

quote:
StartendeBelegger schreef op 25 november 2020 20:27:
[...]

Alles is de afgelopen maand erg hard gegaan. Hierdoor blijf ik er toch maar met mijn handen vanaf. Echt gokken hou ik niet zo van, ben ik ook niet goed in.

Het is en blijft gokken maar het verloop is wel verrassend voorspelbaar de laatste tijd. Uiteraard is dit niet oneindig en komt er nog wel een terugval of barst de hele bubbel, maar dat denk ik ook van de beurs in het algemeen met al dat geld printen en alle corona ellende die nog komt.
Het voordeel is wel dat de EV gerelateerde aandelen zo absurd hard zijn gestegen dat ik niet verwacht dat ze ook ineens met 100 of soms wel 500% zullen dalen in een dag. Dus als je er vroeg bij was, kun je dan alsnog uitstappen.

[verwijderd] 26 november 2020 12:19

Ikzelf zie NIO, Xpeng momenteel wel op zijn hoogtepunt zitten. Misschien in een later stadium dat zij nog verder gaan stijgen, maar de actuele koersen zijn serieus geprijsd.

Wat voor nu erg interessant lijkt is Uxin. De marktpotentie voor dit bedrijf is giga. Met name grotere Chinese bedrijven zijn hierin gestapt en de koers maakte gisteren bizarre sprongen van 25% plus. Daarbij is het qua prijs nog goed betaalbaar, dus ik wil deze boot zeker niet missen.

Arcimoto heeft de laatste dagen (na grote stijgingen) aardige klappen gehad. Ikzelf zie zeer grote potentie in dit bedrijf. Iedereen die weleens in m.n. Azie is geweest zal weten van de enorme aantallen 2 en/of 3 wielers. Er komt (in de zeer nabije toekomst) een punt dat de overheden daar mee moeten gaan in de roep om groene en schonere steden. Arcimoto kan met hun elektrisch aangedreven driewielers hier uitstekend invulling aan geven.

[verwijderd] 26 november 2020 13:29

quote:
BeursTigre schreef op 26 november 2020 12:19:
Ikzelf zie NIO, Xpeng momenteel wel op zijn hoogtepunt zitten. Misschien in een later stadium dat zij nog verder gaan stijgen, maar de actuele koersen zijn serieus geprijsd.

Wat voor nu erg interessant lijkt is Uxin. De marktpotentie voor dit bedrijf is giga. Met name grotere Chinese bedrijven zijn hierin gestapt en de koers maakte gisteren bizarre sprongen van 25% plus. Daarbij is het qua prijs nog goed betaalbaar, dus ik wil deze boot zeker niet missen.

[knip]

Maar wat vind je dan van de omzetdalingen ten op zichte van vorig jaar en die $25 miljoen die ze 2 maanden geleden hebben opgehaald, even 85 miljoen aandelen erbij...?

[verwijderd] 26 november 2020 13:45

quote:
BeursTigre schreef op 26 november 2020 12:19:
Ikzelf zie NIO, Xpeng momenteel wel op zijn hoogtepunt zitten. Misschien in een later stadium dat zij nog verder gaan stijgen, maar de actuele koersen zijn serieus geprijsd.

Wat voor nu erg interessant lijkt is Uxin. De marktpotentie voor dit bedrijf is giga. Met name grotere Chinese bedrijven zijn hierin gestapt en de koers maakte gisteren bizarre sprongen van 25% plus. Daarbij is het qua prijs nog goed betaalbaar, dus ik wil deze boot zeker niet missen.

Arcimoto heeft de laatste dagen (na grote stijgingen) aardige klappen gehad. Ikzelf zie zeer grote potentie in dit bedrijf. Iedereen die weleens in m.n. Azie is geweest zal weten van de enorme aantallen 2 en/of 3 wielers. Er komt (in de zeer nabije toekomst) een punt dat de overheden daar mee moeten gaan in de roep om groene en schonere steden. Arcimoto kan met hun elektrisch aangedreven driewielers hier uitstekend invulling aan geven.

Ik zit zelf reeds enkele maanden bescheiden in NIO en dacht zelf ook verschillende keren dat het hoogtepunt bereikt was, en bij uitbreiding, in de (Chinese) EV-sector. Door de short aanvallen én de correcties van alle koersen in de sector (NIO, XPEV, LI Auto, SOLO, ...) stelt het me gerust dat op die rode dagen NIO er samen met TSLA vaak goed uit komt. Een rode dag volgt overigens vaak op een extreem groene. Bovendien is NIO geen zuivere EV-fabrikant (ze hebben niet eens een eigen fabriek) maar eerder een technologiebedrijf die een groter verhaal schrijft dan enkel auto's produceren. Dit icm met de steun van de Chinese overheid in een land met 1.3 miljard inwoners wiens levensstandaarden alsmaar gaan stijgen maakt voor mij persoonlijk de rekening. Er zullen wel nog dipjes komen in de koers en momenteel is het inderdaad objectief overgewaardeerd, maar zo zijn er heel veel bedrijven. Ik hou mijn aandelen zeker nog enkele maanden, zo niet jaren, in portefeuille. Dit zal voornamelijk afhangen van de balancering binnen mijn portefeuille.

Matsversch 26 november 2020 13:54

Het kan nog zeker hoger in mijn ogen.
Ben er ook in voor de long. Nog zeker een paar maanden als dan niet een jaar of 2

'belegger'' 26 november 2020 14:17

quote:
BeursTigre schreef op 26 november 2020 12:19:
Iedereen die weleens in m.n. Azie is geweest zal weten van de enorme aantallen 2 en/of 3 wielers. Er komt (in de zeer nabije toekomst) een punt dat de overheden daar mee moeten gaan in de roep om groene en schonere steden. Arcimoto kan met hun elektrisch aangedreven driewielers hier uitstekend invulling aan geven.

Als je daar een paar meter omhoog kijkt, zie je hoe het elektriciteitsnet als een wirwar aan de gevels bungelt. Daar moet dan ook iets aan gebeuren, hetzij centraal via het netwerk hetzij lokaal met betaalbare oplossingen voor bijvoorbeeld solar (en storage).

Los daarvan lijkt mij USD 18k een stap te ver voor de groep die nu met een oude (tweetakt) 2 of 3 wieler rijdt. Als die dat bedrag al kunnen opbrengen, denk ik dat zij eerder gaan dromen van een kleine auto voor het gezin. Voor een Arcimoto zou ik het dan eerder zoeken in de grote ontwikkelde steden met een parkeerprobleem.

Don Corleone 26 november 2020 14:18

quote:
Scoupy- schreef op 25 november 2020 21:42:
[...]

Waar bazeer je dat op dan? Ik zie een fikse stijging op een maand tijd.

Ongv. 50%

Als je kijkt naar de koersen van andere SPAC's, dan kan deze nog wel verder stijgen

[verwijderd] 26 november 2020 14:59

[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd. Waarschuwing.]

[verwijderd] 26 november 2020 15:48

quote:
Dynafire schreef op 26 november 2020 13:29:
[...]

Maar wat vind je dan van de omzetdalingen ten op zichte van vorig jaar en die $25 miljoen die ze 2 maanden geleden hebben opgehaald, even 85 miljoen aandelen erbij...?

Wat ik met name hoor (Chinezen zelf) en lees is dat deze omzetdaling te maken heeft met de gevolgen van COVID19 in dit land. Evenals in de rest van de wereld (en in China zelfs meer) was reizen 'not done' en werd er geadviseerd zo veel mogelijk thuis te werken. Het kopen van een tweedehands auto was door de sterke beperkingen niet interessant en iets om uit te stellen.

Mijn verwachting is dat dit snel zal herstellen. Ondertussen werkt het platform sterk aan het verbeteren van de naambekendheid en werkt het sinds kortere tijd intensief samen met grote diensten als WeChat.

[verwijderd] 26 november 2020 15:59

quote:
'Belegger' schreef op 26 november 2020 14:17:
[...]Als je daar een paar meter omhoog kijkt, zie je hoe het elektriciteitsnet als een wirwar aan de gevels bungelt. Daar moet dan ook iets aan gebeuren, hetzij centraal via het netwerk hetzij lokaal met betaalbare oplossingen voor bijvoorbeeld solar (en storage).

Los daarvan lijkt mij USD 18k een stap te ver voor de groep die nu met een oude (tweetakt) 2 of 3 wieler rijdt. Als die dat bedrag al kunnen opbrengen, denk ik dat zij eerder gaan dromen van een kleine auto voor het gezin. Voor een Arcimoto zou ik het dan eerder zoeken in de grote ontwikkelde steden met een parkeerprobleem.

Ik ben uiteraard bekend met dit straatbeeld. Wat dat betreft ben ik het helemaal met jou eens dat hier nog grote stappen gezet moeten worden. Mijn inziens zullen de overheden moeten starten met het investeren en subsidiëren van groene energie / renewables. Dit lijkt misschien nu nog een grote stap, maar zie wat voor megasprongen er door bijv. China zijn gezet en wat voor ambitieuze plannen zij hebben voor de toekomst. Ik denk dat dit in de nabije toekomst erg snel kan gaan in Azië.

Verder lijkt de +/- 18K USD een barrière, maar vergeet niet dat veelal de bestuurders niet de eigenaren zijn van de voertuigen in Azië. Dit wordt gerund door veel grotere bedrijven die geleid worden door kapitaalkrachtige personen. Laten dit nu vaak ook juist de personen zijn met invloeden bij de overheidsinstanties die de subsidiepot beheersen..

Nogmaals ik zie grote potentie in Arcimoto, maar wel met een kanttekeningen dat er nog stukjes puzzel juist moeten vallen in de potentiele afzetlanden. Als dit gebeurt, kan het erg hard gaan!

[verwijderd] 26 november 2020 15:59

quote:
BeursTigre schreef op 26 november 2020 15:48:
[...]

Wat ik met name hoor (Chinezen zelf) en lees is dat deze omzetdaling te maken heeft met de gevolgen van COVID19 in dit land. Evenals in de rest van de wereld (en in China zelfs meer) was reizen 'not done' en werd er geadviseerd zo veel mogelijk thuis te werken. Het kopen van een tweedehands auto was door de sterke beperkingen niet interessant en iets om uit te stellen.

Mijn verwachting is dat dit snel zal herstellen. Ondertussen werkt het platform sterk aan het verbeteren van de naambekendheid en werkt het sinds kortere tijd intensief samen met grote diensten als WeChat.

Niet echt een analyse waarop ik zou instappen? Ben altijd wat terughoudend als er zulke grote emissies tussendoor geknald worden, dat in combinatie met flinke omzetdalingen haak ik toch echt op af.
Maar ik wens je er veel succes mee ;-)

'belegger'' 26 november 2020 17:29

quote:
BeursTigre schreef op 26 november 2020 15:59:
[...]

Ik ben uiteraard bekend met dit straatbeeld. Wat dat betreft ben ik het helemaal met jou eens dat hier nog grote stappen gezet moeten worden. Mijn inziens zullen de overheden moeten starten met het investeren en subsidiëren van groene energie / renewables. Dit lijkt misschien nu nog een grote stap, maar zie wat voor megasprongen er door bijv. China zijn gezet en wat voor ambitieuze plannen zij hebben voor de toekomst. Ik denk dat dit in de nabije toekomst erg snel kan gaan in Azië.

Daar twijfel ik ook niet aan dat je het straatbeeld kent :)

Het biedt ook kansen. In ontwikkelde landen zie ik een soort tweesporenbeleid van: (a) centrale verduurzaming van bestaande systemen en netwerken, en (b) nieuwe decentrale duurzame oplossingen. Volgens de wet van de remmende voorsprong zou het zomaar kunnen zijn dat betaalbare decentrale duurzame oplossingen een goede kans maken in ontwikkelingsgebieden.

Het straatbeeld in Azië wordt volgens mij voornamelijk bepaald door lokale merken waarmee de (onder- en) middenklasse zich verplaatst. Voor de grote aantallen verwacht ik eerder dat een lokale speler daarop inspeelt. Volgens mij heeft Arcimoto het afgelopen jaar 136 voertuigen afgeleverd. Zelf zou ik het meer beoordelen op de potentie om een hip merk te worden voor de grote stad. Dat lijkt mij een flinke gok, maar het is ook een volatiel aandeel. Als je dat wilt en daarin gelooft zeg ik doen.

Het is niet mijn bedoeling om iets op te hemelen of af te kraken. Ik probeer alleen toe te lichten op welke punten ik het zelf zou beoordelen. Heel veel succes met je keuze.

Belegger 86 27 november 2020 20:18

quote:
MSTR schreef op 25 november 2020 20:34:
[...]

De hype en fomo moet wel echt nog komen bij HL Acq, dus ik wacht het rustig af.

Die was er vandaag toch flink!

Is altijd lastig in te schatten, als de hype/ fomo eenmaal begint ben je vaak al te laat.

Hennessy acquisition ook lang in porto gehad, maar op een gegevens moment voor 80% weggedaan kwam maar niet los en kwam geen fusie datum. Inmiddels stijgt deze ook gestaag door laatste dagen.

[verwijderd] 27 november 2020 20:24

Ben dus in verkeerde week in nio gestapt , slecht weekje , kijken of men genoeg over heeft gehouden maandag van de Black friday in kopen zodat er nog wat gekocht gaat worden

2.037 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 98 99 100 101 102 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 936,73 +5,00 +0,54% 15:14


Germany40^	21.973,60	+0,28%
BEL 20	4.343,70	-0,12%
Europe50^	5.378,34	+0,37%
US30^	44.340,40	-0,26%
Nasd100^	21.610,60	-0,66%
US500^	6.042,59	-0,37%
Japan225^	38.867,50	-0,17%
Gold spot	2.897,98	-0,35%
EUR/USD	1,0325	+0,18%
WTI	73,51	+1,51%