Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2025

2.810 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 ... 137 138 139 140 141 » | Laatste
Bye
1
quote:

silverbullet schreef op 16 februari 2025 10:18:

[...]

Assemblage "over" China?

Al toegelicht maar speciaal voor jouw nog een keer met wat meer bewoording.

Ebusco wil nu zijn assemblage laten doen in China.
Produceren van het speciale lichtgewicht carrosserie gedeelte blijft in Europa en moet dus verscheept worden naar China.
Hierna moet de Ebusco bus weer terug verscheept worden naar Europa.

Elk weldenkend mens kan je dat vertellen wat voor rompslomp en haperingen dat teweeg gaat brengen Het is allemaal managements gekakel met gelikte presentaties.

Ebusco heeft met deze strategie nix te zoeken in China om concurrerend te kunnen zijn met bussenbouwers uit China zelf of Europese bussen bouwers
Ze vallen hiermee "tussen wal en schip".
Duidelijk genoeg zo ?

Nog ff los van alle "groen" subsidies die moet voldoen aan Europese regelgeving.

En nu terug naar jouw forum posting:

...Chinezen kunnen niet voorop lopen, omdat ze alleen maar kunnen kopiëren.
Ze zijn wel de grootste, maar bijlange na niet de leider.
Ze kunnen nog niet in de schaduw staan van bijvoorbeeld Panasonic.."

Je bent er inmiddels achter dat dit totale onzin is wat je hier beweert?

En mij vraag wat je specifiek met Panasonic bedoeld is ook niet beantwoord dus voel je vrij dit alsnog te doen
Met jouw bericht maak je duidelijk dat de veronderstelde assemblage-aanpak in China berust op een gelikte presentatie.
Totaal onwerkbaar. Kostenverhogend, leveringsduur verlengend en mogelijk zijn ook in- en uitvoerrechten aan de orde. Daarnaast een berg administratieve verplichtingen. En met een kink in de kabel ligt alles meteen stil.
Plein777
0
G-J Hageman heeft een kleiner belang in Ebusco gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 12 februari 2025.

Hageman meldde een kapitaalbelang van 3,05 procent met een dito stemrecht. Dit belang van 1,99 miljoen aandelen wordt rechtstreeks reëel gehouden.

Op 16 december vorig jaar meldde Hageman een kapitaalbelang in Ebusco van 5,54 procent. Toen ging het om 3,63 miljoen aandelen.

Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999
knabbie
0
Dit zegt Ebusco over de assemblage van de 2.2 bussen op haar website:

De Ebusco 2.2 wordt in onze fabriek in Xiamen, China geassembleerd met vrijwel uitsluitend Europese onderdelen. Om te voldoen aan onze Europese kwaliteitsnormen, is een team van experts en uitstekende kennis gevestigd in Xiamen.
Bye
0
quote:

knabbie schreef op 16 februari 2025 10:43:

Dit zegt Ebusco over de assemblage van de 2.2 bussen op haar website:

De Ebusco 2.2 wordt in onze fabriek in Xiamen, China geassembleerd met vrijwel uitsluitend Europese onderdelen. Om te voldoen aan onze Europese kwaliteitsnormen, is een team van experts en uitstekende kennis gevestigd in Xiamen.
Gelikte presentatie van het management??
Hoe loopt/verloopt het met de bestelllingen/assemblage Ebusco 3.0?
Goedekans
1
quote:

Bye schreef op 16 februari 2025 10:49:

[...]

Gelikte presentatie van het management??
Hoe loopt/verloopt het met de bestelllingen/assemblage Ebusco 3.0?
Op knabbie zijn uitleg heb je geen antwoord en derhalve
begin je direct over iets anders . Erg zwak!!
Er zit je iets heel erg dwars , wat wij niet kunnen weten.
Het zit diep en ontregelt je compleet.
Derhalve deze obsessie?
Bye
3
quote:

Goedekans schreef op 16 februari 2025 12:24:

[...]

Op knabbie zijn uitleg heb je geen antwoord en derhalve
begin je direct over iets anders . Erg zwak!!
Er zit je iets heel erg dwars , wat wij niet kunnen weten.
Het zit diep en ontregelt je compleet.
Derhalve deze obsessie?
Obsessie? De bussenbouwer is terechtgekomen in a struggle for life. Dat weet jij ook.
En knabbie geeft geen uitleg (!) maar citeert uitsluitend een bericht dat Ebusco plaatst op hun website. Silverbullet noemt dat allemaal managements gekakel met gelikte presentaties.
De problemen bij Ebusco zijn voornamelijk voor jou als aandeelhouder van belang,
de toenemende belangstelling van shorters komt ook jou niet ten goede.
Als het omslachtige turnarroudplan niet slaagt zijn de beleggers alles kwijt!
Misschien worden de druiven voor jou erg zuur?
Goedekans
1
quote:

Bye schreef op 16 februari 2025 12:56:

[...]

Obsessie? De bussenbouwer is terechtgekomen in a struggle for life. Dat weet jij ook.
En knabbie geeft geen uitleg (!) maar citeert uitsluitend een bericht dat Ebusco plaatst op hun website. Silverbullet noemt dat allemaal managements gekakel met gelikte presentaties.
De problemen bij Ebusco zijn voornamelijk voor jou als aandeelhouder van belang,
de toenemende belangstelling van shorters komt ook jou niet ten goede.
Als het omslachtige turnarroudplan niet slaagt zijn de beleggers alles kwijt!
Misschien worden de druiven voor jou erg zuur?
Die van jou zijn al erg zuur , is mijn indruk.
Kwi Bus
0
[Modbreak IEX: Gelieve hier geen reclame te maken door het plaatsen van deze link, bericht is bij dezen verwijderd. Deze account is geschorst.]

Op de homepage van IEX staat dezelfde info zoals ABM en Beursblik.
www.iex.nl/
Bye
0
Hammer
0
quote:

Kwi Bus schreef op 16 februari 2025 14:05:

Ook Hageman ziet het niet meer zitten en verkoopt zijn stukken met dik verlies.
Hij is bereid zijn verlies te nemen, in tegenstelling tot de gemiddelde Piet Particulier. De blijft vaak zitten tot het bittere eind. De dood of de gladiolen!
Bye
2
quote:

Goedekans schreef op 16 februari 2025 13:49:

[...]

Die van jou zijn al erg zuur , is mijn indruk.
Succes gewenst met jouw wereldaandeel Ebusco.
Banter2346
0
quote:

€URO-Trader schreef op 14 februari 2025 22:00:

groot-waterland.nl/2025/02/14/onverwa...

Mijn idee, er is wel.degelijk.markt.voor
Interessant, EBS blijft maar problemen houden, bij VDL wllen ze zo graag composiet bussen maken maar ze weten niet hoe. AL meer dan 20 jaar niet.
Banter2346
1
quote:

silverbullet schreef op 16 februari 2025 10:18:

[...]

Assemblage "over" China?

Al toegelicht maar speciaal voor jouw nog een keer met wat meer bewoording.

Ebusco wil nu zijn assemblage laten doen in China.
Produceren van het speciale lichtgewicht carrosserie gedeelte blijft in Europa en moet dus verscheept worden naar China.
Hierna moet de Ebusco bus weer terug verscheept worden naar Europa.

Elk weldenkend mens kan je dat vertellen wat voor rompslomp en haperingen dat teweeg gaat brengen Het is allemaal managements gekakel met gelikte presentaties.

Ebusco heeft met deze strategie nix te zoeken in China om concurrerend te kunnen zijn met bussenbouwers uit China zelf of Europese bussen bouwers
Ze vallen hiermee "tussen wal en schip".
Duidelijk genoeg zo ?

Nog ff los van alle "groen" subsidies die moet voldoen aan Europese regelgeving.

En nu terug naar jouw forum posting:

...Chinezen kunnen niet voorop lopen, omdat ze alleen maar kunnen kopiëren.
Ze zijn wel de grootste, maar bijlange na niet de leider.
Ze kunnen nog niet in de schaduw staan van bijvoorbeeld Panasonic.."

Je bent er inmiddels achter dat dit totale onzin is wat je hier beweert?

En mij vraag wat je specifiek met Panasonic bedoeld is ook niet beantwoord dus voel je vrij dit alsnog te doen
Dank voor de uitleg omtrent China, duidelijk nu, en mee eens.

Dat 2e deel verwar je met iemand anders, mijn advies: schuimbek minder bij het lezen van berichten die niet voldoen aan jouw wereldbeeld.
Barbar
0
quote:

Plein777 schreef op 16 februari 2025 10:42:

G-J Hageman heeft een kleiner belang in Ebusco gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 12 februari 2025.

Hageman meldde een kapitaalbelang van 3,05 procent met een dito stemrecht. Dit belang van 1,99 miljoen aandelen wordt rechtstreeks reëel gehouden.

Op 16 december vorig jaar meldde Hageman een kapitaalbelang in Ebusco van 5,54 procent. Toen ging het om 3,63 miljoen aandelen.

Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999
Mooi verlies gepakt...

Wie instapt is deze boot moet het durven.
silverbullet
0
quote:

Banter2346 schreef op 16 februari 2025 14:31:

[...]

Dank voor de uitleg omtrent China, duidelijk nu, en mee eens.

Dat 2e deel verwar je met iemand anders, mijn advies: schuimbek minder bij het lezen van berichten die niet voldoen aan jouw wereldbeeld.
2e deel verwar ik met iemand anders?

Onzin uitleg en kan je gewoon terug vinden.
Zegt genoeg wat voor persoonlijk ik voor me heb.

Maar geen probleem ik stuur het nog een keer door.
silverbullet
0
quote:

silverbullet schreef op 16 februari 2025 16:39:

[...]

2e deel verwar ik met iemand anders?

Onzin uitleg en kan je gewoon terug vinden.
Zegt genoeg wat voor persoonlijk ik voor me heb.

Maar geen probleem ik stuur het nog een keer door.
Mijn excuses een ander forum lid nl @Mohandes kraamt deze onzin uit via jouw posting reactie

Het volgende schrijf je @Mohandes:

..."Chinezen kunnen niet voorop lopen, omdat ze alleen maar kunnen kopiëren.
Ze zijn wel de grootste, maar bijlange na niet de leider.
Ze kunnen nog niet in de schaduw staan van bijvoorbeeld Panasonic..."

Vertel ?
Jokeltje
4
Veel gespeculeer hier over Ebusco en China. Feit : het aandeel was bij de beursgang 23 euro waard. Vandaag nog 0,12 euro. Feit : De herstructureringen en de Chinezen hebben voorlopig geen beurswaarde gecreeerd,
Jons
1
quote:

Hammer schreef op 16 februari 2025 14:14:

[...]

Hij is bereid zijn verlies te nemen, in tegenstelling tot de gemiddelde Piet Particulier. De blijft vaak zitten tot het bittere eind. De dood of de gladiolen!
Precies mijn handelswijze. Op naar de gladiolen!!!
knutselsmurf
3
Toch grappig om te zien hoe sommige over China denken. Op het arrogante af. Ik ben zelf Ingenieur wtb. Google eens hoeveel Engineers er in China jaarlijks bijkomen. Misschien zijn ze begonnen met kopieren maar het is "learning by doing".

Op een of andere manier lijken de Chinezen het wel intelligent maar nog niet zo eigenwijs/creatief om voorloper of ontwikkelaar te worden. Misschien heeft dat ook te maken met cultuur, men is heel erg volgzaam is aan aan een hogere leidinggevende.

Ik ben zelf werkzaam in de zware industrie maar wij vielen bijna stil omdat er geen toevoer was van componenten uit China na de Corona dip.
Goedekans
0
Er komen prachtige Ebusco-bussen aan uit China , of zijn er al diverse geleverd?
We gaan het zien in het volgende hoofdstuk.
2.810 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 ... 137 138 139 140 141 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 feb 2025 17:35
Koers 0,595
Verschil -0,032 (-5,03%)
Hoog 0,630
Laag 0,591
Volume 704.018
Volume gemiddeld 1.723.521
Volume gisteren 1.708.848

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront