TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 13-19 december: kom op, kom op, kom op nou

1.010 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 47 48 49 50 51 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 15 december 2014 16:05

quote:
Mauricee schreef op 15 december 2014 15:57:
Beste allen

Het valt me op dat in dit forum nog steeds veel te veel wordt gespeculeerd door positivo's. Telematics is waard tra la la, maps waard tra la la, vw deal is er al maar moet nog worden aangekondigd etc etc.

De waarde van TT is voor de belegger alleen wat er op het scherm staat. Inderdaad is dat hetgeen dat telt. Velen zitten denk ik nog dik in de min dus het is een kwestie van geduld of verkopen als de koers onder de € 5,00 komt

Vertrouwen in de toekomst is mooi, dat doe ik ook ( met twijfels zo nu en dan ) maar dat vertrouwen garandeert nog geen hogere koersen. Het kan ook totaal de verkeerde kant op gaan

[verwijderd] 15 december 2014 16:11

Samengevat is het gewoon een "aanmodder" aandeel.
En nu aub even geen roze brillen believer cq comakoper verhalen.
En ook niet over lange termijn..

[verwijderd] 15 december 2014 16:11

Ik heb toch de stop loss op e 5 staan,mocht het toch de verkeerde kant op gaan. ik zit er alleen in voor de poen, niet uit idealisme Vertrouwen is er bij mij nog nauwelijks, maar ik geef het aandeel nog het eerste kwartaal van 2015 het voordeel vd twijfel. Is het dan niks, word het ook niks.

jan6307 15 december 2014 16:18

quote:
desmi schreef op 15 december 2014 15:59:
Was dit eigenlijk al een bekende PDF? Op pagina 3 zie ik best veel merken staan namelijk...

automotive.tomtom.com/uploads/assets/...

nevermind, staat gewoon op de homepage...

Of is het nu wachten op de vliegtuigen, en de space shuttles??

Dit moet toch meer resultaat gaan geven???

[verwijderd] 15 december 2014 16:20

quote:
jan6307 schreef op 15 december 2014 16:18:
[...]

Of is het nu wachten op de vliegtuigen, en de space shuttles??

Dit moet toch meer resultaat gaan geven???

Ik was helemaal blij omdat ik dacht iets nieuws te hebben gevonden, maar volgens mij is dit meer de samenwerking met volkswagen die al een tijd bekend is (connected car enz).

Misschien kan iemand er iets over roepen die er meer van weet :-)

[verwijderd] 15 december 2014 16:28

Zou Volkwagen misschien wachten op de CES 2015 ??

cesweb.org/Press/Press-Events-Schedul...

3 - 3:45 PM
Monday, January 5, 2015

Mandalay Bay, Level 2, Shoreline Ballroom A

Volkswagen will show a selection of vehicle studies, technologies and services from the development to the "digitization of mobility."

Audi is er ook aanwezig trouwens:

cesweb.org/Press/Press-Events-Schedul...

van-mossel.nl/audi-nadrukkelijk-aanwe...

Audi nadrukkelijk aanwezig op internationale Consumer Electronics Show in Las Vegas

Bericht geplaatst op 7 december 2014

• Audi presenteert geavanceerde innovaties op ‘s werelds grootste elektronicavakbeurs
• Eerste publieke Tech Talk met Audi’s technologie-experts
Audi nadrukkelijk aanwezig op internationale Consumer Electronics Show in Las Vegas

Bezoekers van de internationale Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas kunnen zich van 6 t/m 9 januari 2015 tegoed doen aan een scala aan nieuwe technologieën en innovaties. Audi is voor de vijfde maal vertegenwoordigd op de CES 2015, ’s werelds grootste en belangrijkste vakbeurs op het gebied van consumentenelektronica.

Tijdens een persconferentie op 6 januari presenteren Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, lid van de Raad van Bestuur voor Technologische Ontwikkeling, en Ricky Hudi, hoofd Ontwikkeling Elektronica, de nieuwste trends en producten op het gebied van Audi connect, autonoom rijden, bediening, displays, infotainment en verlichtingstechnologie. Innovatieve hardware- en software-oplossingen én twee wereldprimeurs bieden de media alvast een kijkje in de automobiele toekomst.
Tech Talk

Daarnaast verzorgt Audi op de CES 2015 voor het eerst de Audi Tech Talk. Technologie-experts van Audi verschaffen bezoekers daarbij meer inzicht in de technische ontwikkelingen bij Audi en beantwoorden specifieke, individuele vragen.

’s Werelds grootste elektronicavakbeurs is van groot belang voor de auto-industrie. Omdat Audi een pioniersrol vervult op het gebied van netwerken en elektronica in personenauto’s, is het merk al sinds 2011 met een eigen stand vertegenwoordigd op de CES in Las Vegas

janrobert 15 december 2014 16:28

min 0,29
om hopeloos van de worden

ben wel blij dat wij geen last meer hebben van de leeuw

B_B 15 december 2014 16:36

quote:
Mojo schreef op 15 december 2014 11:43:
[...]

Je doet wel je best he ;) leuk om te zien hoe jij telkens een toontje lager zingt

Ik zing nooit een toontje lager, ik kan alleen niet overal tegelijk zingen.

bennie, op 15 december 2014 om 13:48 uur
Eind van de middag wordt olie weer negatief.
Trekt alles weer mee omlaag.
Goud gaat vanavond herstellen.

Collateral damage: banken
Reactie laatst gewijzigd door be

[verwijderd] 15 december 2014 16:36

quote:
VanillaSky schreef op 15 december 2014 15:09:
[...]

Hoe kom je op die 211mio per jaar? Zoals ik het begrepen heb is de totale orderportefeuille nu 170mio. Dit kan dus best binnenkomen verspreid over 2/3 of meer jaren? Dus voordat je dan op 211mio omzet per jaar zit moet je nog het e.e.a. aan deals winnen.

Het zijn natuurlijk dakpannen.

Stel dat je dit jaar op 210 miljoen aan orders komt. dan is dat bijvoorbeeld 70 miljoen in 2016, 2017, 2018. En als je volgend jaar 210 miljoen orders haalt dan is het 70 miljoen over 2017, 2018, 2019. En Goddijn geeft aan dat ook korte termijn orders te winnen zijn.

De 170 mio orders die in 2014 binnengehaald zijn tellen bovendien op bij 'earlier secured orders', waarvan de belangrijkste is met PSA Peugeot Citroen.

Die PSA deal is denk ik voorlopig zelfs belangrijker dan Volkswagen, omdat de gehele stack (de kaart + traffic + route software + cloud) geleverd wordt. Dus een hoge prijs per verkochte auto, want al die elementen worden los beprijsd.

B_B 15 december 2014 16:37

quote:
desmi schreef op 14 december 2014 23:28:
Hier staat toch tomtom?

www.audi.nl/de/brand/de/kundenbereich...

De kaartgegevens voor Audi navigatiesystemen wordt mede bepaald door het bedrijf Navteq en TomTom. Ze verzamelen en actualiseren van de gegevens worden doorlopen in de reguliere individuele routes. Dus veranderingen worden geregistreerd en gedocumenteerd en bracht oudere kaarten up-to-date.

Heeft dit betrekking op de nieuwe modellen (2015)?

B_B 15 december 2014 16:39

bennie, op 19 november 2014 om 17:17 uur
Time to short Imtech and TomTom.

bennie, op 12 december 2014 om 11:22 uur
Imtech positie gesloten.
TomTom gaat richting 4,85.

[verwijderd] 15 december 2014 16:40

quote:
pieter1960 schreef op 15 december 2014 16:11:
Ik heb toch de stop loss op e 5 staan,mocht het toch de verkeerde kant op gaan. ik zit er alleen in voor de poen, niet uit idealisme Vertrouwen is er bij mij nog nauwelijks, maar ik geef het aandeel nog het eerste kwartaal van 2015 het voordeel vd twijfel. Is het dan niks, word het ook niks.

Same here. Stoploss op 5,02 euro ingezet.

[verwijderd] 15 december 2014 16:41

Opnieuw bodemonderzoek...

[verwijderd] 15 december 2014 16:41

quote:
B_B schreef op 15 december 2014 16:39:
bennie, op 19 november 2014 om 17:17 uur
Time to short Imtech and TomTom.

bennie, op 12 december 2014 om 11:22 uur
Imtech positie gesloten.
TomTom gaat richting 4,85.

wie bennie?

4,85 echt een IDEAAL bijkoop moment voor de gemiddelde lemming.

[verwijderd] 15 december 2014 16:46

quote:
Mauricee schreef op 15 december 2014 16:40:
[...]

Same here. Stoploss op 5,02 euro ingezet.

Zou zo maar kunnen gebeuren deze week

[verwijderd] 15 december 2014 16:51

quote:
Mauricee schreef op 15 december 2014 15:57:
Beste allen

Het valt me op dat in dit forum nog steeds veel te veel wordt gespeculeerd door positivo's. Telematics is waard tra la la, maps waard tra la la, vw deal is er al maar moet nog worden aangekondigd etc etc.

Lullig om te zeggen, maar de negativo's (=realisten?) hebben tot nu toe redelijk gelijk gehad….In ieder geval vanaf +6 euro niveaus tot nu.

Alle van deze claims berusten op ideeën van waarde van enkele forumleden ofwel op luchtfietserij. Er is nog geen deal met VW. Zo lang deze niet bekend wordt gemaakt is hij er gewoon niet, klaar. Dat TT het op zijn website zet als persbericht en vervolgens zonder bericht intrekt, getuigt alleen van amateurisme, opportunisme en onprofessionaliteit.

Van sommige van de hardcore bijdragers hier, hoe goed hun posts soms ook lijken onderbouwd te zijn, vraag ik me toch ook af wat hun werkelijke agenda is. Waarom 10.000+ posts doen (met alle achterliggende research) op een forum waarbij je er niks meer voor terugkrijgt dan een duimpje omhoog of omlaag?

Als long aandeelhouder TT moeten we de feiten onder ogen zien: TT staat waar het moet staan, omdat het te weinig winstgevendheid laat zien om een hogere waardering te rechtvaardigen. Die shorts werden met reden opgebouwd. Aandeelhouderswaarde TT is structureel om zeep geholpen door een CEO die alleen in zijn eigen tunnelvisie denkt.

De koers zal alleen veranderen met big news en tot die tijd terecht onder druk blijven...

En tot die tijd alleen speculatie tot in de hemel.

Zou iedereen op het forum adviseren bij de feiten te blijven. Maakt discussiëren ietwat makkelijker en eenvoudiger. En bovendien: brengt de realiteitszin op het forum ook weer terug...

Ik persoonlijk, ben als (longtime) long aandeelhouder TT dermate gefrustreerd door het gebrek aan echt baanbrekend nieuws en een waardeloze PR, dat ik afwacht tot aan de cijfers in februari (op goed advies van enkele andere leden) ultimo. Mocht er dan niks zijn veranderd vliegen ze eruit, desnoods met verlies.

Het spijt me maar ik ben het sterk met je oneens. Speculeren is juist de bedoeling, uiteraard niet fantaseren. Maar het proberen een realistische omzet- en winstverwachting te maken en scenario's te bedenken hoort er juist bij.

Het is PER DEFINITIE zo dat als je ergens in belegt je te maken hebt met iets waarvan je vindt dat de waardering niet klopt. Of je nu short zit of long, je hebt in ieder geval het idee dat anderen iets over het hoofd zien of te positief of te negatief zijn doorgeslagen.

Verder schrijf je een aantal dingen als dat "aandeelhouderswaarde permanent om zeep gebracht is" enzo. Prima als je er zo over denkt, maar ik heb daar graag mijn eigen mening over.

Je laat jouw visie op TomTom leiden door de ontwikkeling van de koers. Als TT was door gegroeid naar 7-8 euro, was het ook allemaal terecht geweest vanwege de briljante inzichten van het TT management?

De deal met Volkswagen is gewoon een feit. Het is op meerdere plekken aangetoond, het is zelfs zichtbaar in de MMI systemen van Audi zelf. En TomTom geeft aan dat "de laatste hand aan het contract gelegd werd".

Ook het idee dat "shorts met een reden zijn opgebouwd" is net zo goed te weerleggen met het feit dat er ook een investeerder bij kwam met een 3% belang in TomTom (maar niemand vraagt naar de redenen van long beleggers, maar is geobsedeerd door shorts) en bovendien hebben we vorig jaar AKO aan de slag gezien die nou niet bepaald succesvol is geweest met haar short positie in TT.

Wel is het onhandig geweest dat TT per ongeluk op de Duitse site het persbericht al live zette. Ik durf echter ook te beweren dat als dat bij een ander fonds, bijvoorbeeld Philips was gebeurd, er een stuk minder heisa over geweest was. Hier komen direct allerlei delisting geruchten enzo die voor de 20ste keer worden opgewarmd.

Nu ben ik zelf ook niet helemaal vies van wat speculatie, en denk [maar dat zit ook meer in de richting] dat het mogelijk is dat er wat meer speelt tussen Volkswagen en TomTom dan we nu zien.

Hoe het ook blijkt te zijn: beleggen is altijd een zaak waarbij er een verschil is tussen jouw verwachting en de realiteit op dit moment. Dus ik vind het gek om daar over te klagen. Ik zou me wel zorgen maken als bepaalde assumpties niet kloppen waar je beleggingscasus op gebaseerd is.

De koers kan een aanleiding zijn om te kijken of je beleggingscasus nog klopt, maar niet om de casus direct maar bij het grofvuil te zetten. Ik heb geen dingen gezien en redenen gevonden (ook na lang zoeken) die de recente koersdaling verklaren. Dat is voor mij het meest belangrijk.

[verwijderd] 15 december 2014 16:57

koers blijft vandaag zeer goed liggen
ik sluit een + zelfs niet uit
dat betekent voor mij maar 1 ding voor morgen: er komt een megagoed bericht
met een megakoersexplosie

[verwijderd] 15 december 2014 17:00

quote:
moneymaker schreef op 15 december 2014 16:57:
koers blijft vandaag zeer goed liggen
ik sluit een + zelfs niet uit
dat betekent voor mij maar 1 ding voor morgen: er komt een megagoed bericht
met een megakoersexplosie

Dat roep je dagelijks

[verwijderd] 15 december 2014 17:01

Ik denk dat er nog wel 5% af gaat...
Er komt voorlopig geen mega goed nieuws en dus zeker ook geen koersexplosie.
Aandeel is volledig in de greep.
Er zijn GEEN grote partijen die willen kopen.

[verwijderd] 15 december 2014 17:02

quote:
*Justin* schreef op 15 december 2014 16:51:
[...]

Het spijt me maar ik ben het sterk met je oneens.

Je laat jouw visie op TomTom leiden door de ontwikkeling van de koers. Als TT was door gegroeid naar 7-8 euro, was het ook allemaal terecht geweest vanwege de briljante inzichten van het TT management?

De deal met Volkswagen is gewoon een feit. Het is op meerdere plekken aangetoond, het is zelfs zichtbaar in de MMI systemen van Audi zelf. En TomTom geeft aan dat "de laatste hand aan het contract gelegd werd".

Ook het idee dat "shorts met een reden zijn opgebouwd" is net zo goed te weerleggen met het feit dat er ook een investeerder bij kwam met een 3% belang in TomTom (maar niemand vraagt naar de redenen van long beleggers, maar is geobsedeerd door shorts) en bovendien hebben we vorig jaar AKO aan de slag gezien die nou niet bepaald succesvol is geweest met haar short positie in TT.

Naar mijn idee gaat beleggen ALTIJD om het zoeken naar een mismatch tussen waardering en wat je het zelf waard vind. Short gaan op te dure of long gaan op te goedkope aandelen.

Dus is het PER DEFINITIE zo dat als je ergens in belegt je te maken hebt met iets waarvan je vindt dat anderen het nog onvoldoende zien, een overdreven positiviteit of negativiteit.

Verder zie ik nog een aantal dingen als dat aandeelhouderswaarde permanent om zeep gebracht is enzo. Prima als je er zo over denkt, maar ik heb daar graag mijn eigen mening over.

Wel is het onhandig geweest dat TT per ongeluk op de Duitse site het persbericht al live zette. Ik durf echter ook te beweren dat als dat bij een ander fonds, bijvoorbeeld Philips was gebeurd, er een stuk minder heisa over geweest was. Hier komen direct allerlei delisting geruchten enzo die voor de 20ste keer worden opgewarmd.

Nu ben ik zelf ook niet helemaal vies van wat speculatie, en denk [maar dat zit ook meer in de richting] dat het mogelijk is dat er wat meer speelt tussen Volkswagen en TomTom dan we nu zien.

Justin, leuk dat je reageert. Blijkbaar voel je jezelf enorm aangesproken door mijn stuk, en dat terwijl mijn stuk helemaal niet aan jou in het bijzonder is gericht.

Ten eerste:

Waarom direct de verdediging opzoeken? Waarom probeer je de anderen zoveel op dit forum van je kennis, mening en expertise te overtuigen en steek je hier zoveel tijd in elke dag? Ik vind het enigszins verdacht.

Ten tweede:

Ik vraag toch ook helemaal niet naar jouw mening over aandeelhouderswaarde? Prima dat die anders is. Ik had het over TT en HG in het bijzonder. Jij bent toch niet de persoonlijke spreekpop van HG?

Ten derde:

Waarom probeer je me zo te overtuigen van het gelijk van het TT management, haar waarde etc. Het lijkt me haast een poging om me ervan te overtuigen de aandelen niet te verkopen?

Ten vierde:

Feit is gewoon dat er nog geen deal is bekendgemaakt, dus er is geen deal. Al zouden 80 merken al TT systemen hebben. Zo lang er niks bekend is gemaakt is er niks. Waarom je jezelf hier zo krampachtig aan vasthoudt is mij een raadsel?

Ten vijfde:

Ik heb TT vanaf 2010 bijna 5 jaar tijd gegeven voor mezelf om verbeteringen te laten zien. Dit hebben ze nog altijd beperkt/niet gedaan. Ze hebben mijn vertrouwen gewoon verbruit. Zeker met de geslotenheid en amateurisme van hun PR. Genoeg is genoeg. Dit is geen impulsieve beslissing maar iets waar ik al langer over peins.

Ten zesde:

Op basis een WPA van 25 cent pa is er gewoon een realistische KW: namelijk 20. Dit is zelfs een (ten opzichte van vele andere aandelen) te hoge waardering voor een bedrijf dat geen dividend uitkeert. Met een KW van 16 komen we zowaar op 4,00 euro uit. Zolang de WPA niet toeneemt, of er nieuws komt dat zou kunnen lijden tot een indicatie van de stijging van het WPA, zie ik ook geen reden tot verdere stijging van het aandeel, maar eerder van een verdere correctie. Ik denk dat de short partijen hier mooi op inspelen, en ik denk dat jij dat ook weet.

1.010 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 47 48 49 50 51 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	4 mrt 2025 17:35
Koers	4,498
Verschil	-0,090 (-1,96%)
Hoog	4,568
Laag	4,454
Volume	222.759
Volume gemiddeld	326.558
Volume gisteren	131.584

TomTom nieuws

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

Meer ››