Eurobench.com

Beperktedijkbewaking 9 april 2016 10:13

0

quote:
harrysnel schreef op 8 april 2016 17:12:
...
Verder heb je ook nog dat TT en Here complementair kunnen zijn. Ik ben a-technisch maar zou bijvoorbeeld TT niet uitstekend kunnen helpen bij het updaten van de Here kaarten. En is dat dan de reden dat Harman TT als provider aan haar nieuwe platform heeft toegevoegd?
...

Over het onderstreepte: NEE.
In het heden: zie jij Nespresso service verlenen aan Senseo van Philips?

In de toekomst: dan zijn het services geworden. Zie jij gmail de services van hotmail updaten? Zie jij dat Facebook Twitter helpt?

Stel dat elke traffic- of navigatieservice in de toekomst via de cloud gaat: wat is een 'oem' op dat gebied dan nog? Who cares?
Moet Vodafone mijn service van T-Mobile updaten? Dat ze achter de schermen zendmasten delen, zal me worst zijn. Die zijn niet eens van hen, die huren ze in.

[verwijderd] 9 april 2016 10:36

0

We moeten ergens over ouwehoeren, maar onderaan de streep is heel deze techtoko 2 miljard waard op de beurs, wat een fooi is volgens alle maatstaven.

TomTom kan niet alle deals winnen, willen ze al helemaal niet qua focus, maar winnen is absoluut geen noodzaak om de huidige koers te rechtvaardigen.

Er zit 0 fantasie in de koers. Anders waren ze allang 4 miljard waard, wat nog steeds slechts de helft is van MBLY en GRMN.

De huidige groei uit Automotive alleen al hoort ze op minimaal 30 te zetten de komende 3 jaar.

HAD is leuk hoor, TT zegt zelf dat ze daar leidend zijn, maar op 30 doen ze 7 miljard en dat horen ze bij deze marges en omzetstijging in de h.u.i.d.i.g.e. business te staan.

Schieten ze raak met RoadDNA en Real Time Maps, dan is de sky de limit, maar dat moet je als belegger zien als bonus die je er gratis bij krijgt.

[verwijderd] 9 april 2016 11:02

0

quote:
Happy Chappy schreef op 9 april 2016 07:41:
"HG is out of his league on this one"

da's de toon, meer kan ik niet zeggen

hij stond erbij en keer er naar
Bosch is Brutus als ze dit flikken

ongelofelijk dat goede posters hier, dit als positief uitleggen, dan twijfel je toch wel aan dit forum

het enige positieve is dat dit HG zijn hand zal forceren voor verandering te opteren en dat geeft een hogere koers, maar dat is een eenmalige Bonanza, LT kan TT zonder hulp niet op tegen dit geweld.

hij moet serieus oppassen niet voor een 2 X gegoogled te worden.

Ok , ik zal even niet meer posten, want dat bederft hier de euforie, maar dit is de mood voor eerste reactie.

kom er maar in Apple ( of wie dan ook), het zal nodig zijn.

Er wordt een spel van lekken gespeeld. Bosch gaat praten met HERE, omdat ze zich zorgen maken over 'vrije toegang'. Vervolgens begint een reuters journalist met bosch te bellen. Hoe weten de dat die gesprekken er zijn? Wie lekt dat? Vervolgens stelt de journalist de suggestieve vraag over een deelneming en er komt een obligaat antwoord.

Daarom doet het me denken aan de fase rond verkoop HERE. Ze doen exact hetzelfde spelletje. Doen alsof er 10 in de rij staan in de hoop dat er 1 hapt. Zo was het vorig jaar ook met alle roddels.

Als je mijn inschatting wilt weten. Continental zou deelneming overwegen. Zij zijn 99% tomtom klant en 1% HERE klant. Continental overweegt haar 'verschillende opties' al een half jaar, ik kan het je laten zien, want ik heb het ze gevraagd.

Bosch wordt gebruikt om Continental over de streep te trekken. En Amazon om Microsoft over de streep te trekken of Microsoft om Amazon over de streep te trekken.

[verwijderd] 9 april 2016 11:09

0

quote:
*Justin* schreef op 9 april 2016 11:02:
[...]

Er wordt een spel van lekken gespeeld. Bosch gaat praten met HERE, omdat ze zich zorgen maken over 'vrije toegang'. Vervolgens begint een reuters journalist met bosch te bellen. Hoe weten de dat die gesprekken er zijn? Wie lekt dat? Vervolgens stelt de journalist de suggestieve vraag over een deelneming en er komt een obligaat antwoord.

Daarom doet het me denken aan de fase rond verkoop HERE. Ze doen exact hetzelfde spelletje. Doen alsof er 10 in de rij staan in de hoop dat er 1 hapt. Zo was het vorig jaar ook met alle roddels.

Als je mijn inschatting wilt weten. Continental zou deelneming overwegen. Zij zijn 99% tomtom klant en 1% HERE klant. Continental overweegt haar 'verschillende opties' al een half jaar, ik kan het je laten zien, want ik heb het ze gevraagd.

Bosch wordt gebruikt om Continental over de streep te trekken. En Amazon om Microsoft over de streep te trekken of Microsoft om Amazon over de streep te trekken.

Laat zien dan , aub

[verwijderd] 9 april 2016 11:12

0

HERE Maps is no longer available on Windows 10. If you’re already using or you plan to upgrade your mobile device to Windows 10, we recommend using the Windows Maps app that comes installed with Windows 10.

www.microsoft.com/en-us/store/apps/he...

Krijg niet de indruk dat ze bij Microsoft nou heel enthousiast zijn over HERE.

[verwijderd] 9 april 2016 11:24

3

quote:
Happy Chappy schreef op 9 april 2016 07:41:
"HG is out of his league on this one"

da's de toon, meer kan ik niet zeggen

hij stond erbij en keer er naar
Bosch is Brutus als ze dit flikken

ongelofelijk dat goede posters hier, dit als positief uitleggen, dan twijfel je toch wel aan dit forum

het enige positieve is dat dit HG zijn hand zal forceren voor verandering te opteren en dat geeft een hogere koers, maar dat is een eenmalige Bonanza, LT kan TT zonder hulp niet op tegen dit geweld.

hij moet serieus oppassen niet voor een 2 X gegoogled te worden.

Ok , ik zal even niet meer posten, want dat bederft hier de euforie, maar dit is de mood voor eerste reactie.

kom er maar in Apple ( of wie dan ook), het zal nodig zijn.

Opvallend dat jij dit zo negatief interpreteert. Ik hoor ook bij de positief gestemden. Ik geloof er niet in dat alle concurrenten en toeleveranciers en tech bedrijven in de markt zich plotseling rond 1 partij gaan groeperen. Is namelijk in het geheel geen reden toe. Er zijn nu al meerdere aanbieders die hd maps aan kunnen bieden en er zijn diverse partijen die bezig zijn met aanvullende of alternatieve systemen.
Dit is een industrie waar dual sourcing op zijn minst de norm is. Daarnaast speelt nog het element dat de automotive bedrijven in ieder geval willen voorkomen dat TT en Here in handen komen van alleen maar Tech bedrijven (of die richting in worden geduwd). Verdeel en heers.

Verder geloof ik er niets van dat de founders van TT "out of their league" zijn in dit spel. Dit zijn mensen die alles hebben meegemaakt, van niets naar de top en weer naar het dal zijn gegaan, hun business opnieuw hebben uitgevonden en nu weer op weg zijn naar de top. Dit zijn ondernemers geen managers. Het geheel is ook veel breder dan HG. Vlak bijvoorbeeld Alain de Taeye niet uit. Die kent alle ins and outs van deze markt. TT concurreert al jaren met de reuzen in de wereld, levert al vele jaren aan alle reuzen en heeft partnerships met reuzen (apple, uber, bosch, vw en andere OEMs). En nu zouden ze plotseling het speelveld niet meer overzien? Ik geloof er niets van. Het veld is in beweging en er gebeurt heel veel achter de schermen. TT is hier zeker zo veel mee bezig als Here. Alleen dan een stuk minder luidruchtig.

[verwijderd] 9 april 2016 11:57

1

quote:
Happy Chappy schreef op 9 april 2016 07:41:
"HG is out of his league on this one"

da's de toon, meer kan ik niet zeggen

hij stond erbij en keer er naar
Bosch is Brutus als ze dit flikken

ongelofelijk dat goede posters hier, dit als positief uitleggen, dan twijfel je toch wel aan dit forum

het enige positieve is dat dit HG zijn hand zal forceren voor verandering te opteren en dat geeft een hogere koers, maar dat is een eenmalige Bonanza, LT kan TT zonder hulp niet op tegen dit geweld.

hij moet serieus oppassen niet voor een 2 X gegoogled te worden.

Ok , ik zal even niet meer posten, want dat bederft hier de euforie, maar dit is de mood voor eerste reactie.

kom er maar in Apple ( of wie dan ook), het zal nodig zijn.

Wiesje, het probleem is dat velen hier het aandeel TomTom net als Goddijn als een hobby clubje zien, leuk innoveren, de koers maakt niet uit.
Waarschijnlijk omdat ze een paar aandeeltjes ervan hebben voor de lol.
Maar als je er groot inzit, zoals jij en zoals ik, dan willen we koersresultaat zien.
Wij zitten hier niet voor de hobby, maar voor de harde pegels.
Jij en ik zien allebei wat voor potentie er in tomtom zit, en we willen dat niet verpest zien door een Goddijn die zo koppig is als een weet niet wat.
Zo heeft hij in het verleden al vaker verkeerde beslissingen genomen, zie koersverloop daarvan.
Ik blijf zeggen, Goddijn is een techneut, geen businessman, dat moet hij aan een ander overlaten.
Dus ja, Goddijn heeft met zijn slimmigheidjes tomtom op de kaart gezet, daar zeg ik niks van, maar zakelijk moet hij weg.
Ik zeg: schoenmaker houd je bij je leest!
Hij wil alles zelf doen en alles bepalen, maar zakelijk is hij kort gezegd waardeloos (sommige vinden mij nu gelijk grof of brutaal, maar benoem het beestje hoe het heet vind ik, anders hoort niemand het),
Helaas zijn de Goddijn-lovers hier blinde volgelingen en zijn ook niet zakelijk.
Net als de grootste poster hier, die er het meest over weet, we weten wel wie, die is een soort kloon van Goddijn, ook heel slim, maar ook totaal niet zakelijk.
En die zet mij dan weg als dom.
Ik vind hem dom op zakelijk inzicht.
Jij hebt een horizon van 2 jaar, dat is mooi, je hoeft ook niet perse morgen maximaal resultaat, ik zit al denk ik 8 jaar te wachten op resultaat, misschien wel het langste van iedereen hier, ik ben het zat, ik hoor jaren hetzelfde zonder resultaat en ik zie al helemaal geen koersstijging.
Ik weet zeker dat als de gemiddelde belegger nu ook 8 jaar moet wachten, ze het ook niet meer pikken.
Dus voor een ieder, denk na voordat je mij veroordeeld, er zit een heel goede reden achter.
Ik ken Goddijn nu ook langer, heb hem een paar keer ontmoet en gesproken, en dat is veel meer dan alle mensen hier die het hardst roepen.
Goddijn moet weg, hij heeft bewezen dat hij het niet kan zakelijk, en dat blijf ik zeggen en roepen.

[verwijderd] 9 april 2016 12:16

0

quote:
VOORTS schreef op 9 april 2016 09:55:
Aandeelhouderswaarde creëren tralala,sorry ik geloof er geen biet van.
Meer van hetzelfde op de a.s ava vrees ik!!!
Maar hoelang wordt dit nog gepikt?!!!
Het is tijd dat HG zijn speeltje eens wat professioneler gaat/laat uitdragen!!!
Begrijp werkelijk niet waarom er een pr afdeling is.
Tenzij er niks te melden valt?
Iets met een kluitje ofzo!

Zoals gewoonlijk duurt het vaak heel lang voordat mensen doorhebben als iets niet goed gaat.
Gelukkig worden nu langzaamaan de mensen wakker die het wel door hebben, jij nu ook Voorts, gelukkig maar!
Ik snap trouwens niet dat mensen het niet zien, terwijl het zo duidelijk is, blind of slechte ogen zou ik dan zeggen, maar 'gehersenspoeld' kan het misschien ook zijn.

[verwijderd] 9 april 2016 12:21

1

quote:
gerard_ecb schreef op 9 april 2016 08:53:
Ongelooflijk dat er mensen zijn die, bij ieder "nieuws" dat ons via de tamtam bereikt, hun mening over TomTom 180 graden bijstellen. Van zwaar bullish naar bearish en TomTom degraderen van de winner naar de loser.

heb je mij horen zeggen het woord bearish ?
ik zeg zorgelijk

jij stelt je hoort niks uit TT en dat geeft je vertrouwen dat het goed zit ?
ervaring ?

dat moet je de mensen die destijds TT aan 14 en 12 euro kochten uitleggen toen de
Google trein over TT raasde en de company bijna ten onder bracht

heeft HG toen ook de mensen gewaarschuwd en verteld hoe rot het allemaal zat, of merkten die het pas toen het aandeel de afgrond in dook ?

[verwijderd] 9 april 2016 12:31

0

quote:
Y schreef op 9 april 2016 11:09:
[...]

Laat zien dan , aub

Dit is Continental op de dag dat overname HERE door consortium werd overgenomen.

Dear mr. xxxxxx
many thanks for your Email.
First the purchase of here by Audi, BMW and Mercedes was confirmed today.
With regards to our positioning:
we are cooperating with here since Jan 2014. The cooperation is independent from Here ownership structure. However, we have to now to explore new strategic options with the new owners but it would be premature to speculate on the outcome. Last not least Here is not our only cooperation partner. We are also working together with TomTom on certain other projects.
I hope this did answer your question.

[verwijderd] 9 april 2016 12:36

2

quote:
275 GTB schreef op 9 april 2016 12:16:
[...]
Zoals gewoonlijk duurt het vaak heel lang voordat mensen doorhebben als iets niet goed gaat.
Gelukkig worden nu langzaamaan de mensen wakker die het wel door hebben, jij nu ook Voorts, gelukkig maar!
Ik snap trouwens niet dat mensen het niet zien, terwijl het zo duidelijk is, blind of slechte ogen zou ik dan zeggen, maar 'gehersenspoeld' kan het misschien ook zijn.

Jongen, hou toch eens op met je eindeloze geklets en geziek.

Je moet eens weten hoeveel geduld er op dit forum met jou is geweest. Hoe vaak geprobeerd is om jou iets uit te leggen. Maar jij bent liever gewoon 'boos'. Uit onmacht, onbegrip en ook gewoon luiheid om iets tot je te nemen, moet de 'schuld' liggen maar bij de TT en bestuurders. Lekker makkelijk. Je accepteert niet dat andere mensen niet in jouw conspiracies en boosheid mee gaan. En uit frustratie daar over ga je hier lopen trollen en vervuilen.

Ennuh... Als het 'lang duurt voordat mensen iets doorhebben'. Hoe komt het dan dat jij scheef zit met TT? Dan heb je toch een paar afslagen gemist.

[verwijderd] 9 april 2016 12:37

0

quote:
*Justin* schreef op 9 april 2016 12:31:
[...]

Dit is Continental op de dag dat overname HERE door consortium werd overgenomen.

Dear mr. xxxxxx
many thanks for your Email.
First the purchase of here by Audi, BMW and Mercedes was confirmed today.
With regards to our positioning:
we are cooperating with here since Jan 2014. The cooperation is independent from Here ownership structure. However, we have to now to explore new strategic options with the new owners but it would be premature to speculate on the outcome. Last not least Here is not our only cooperation partner. We are also working together with TomTom on certain other projects.
I hope this did answer your question.

Prachtig hoe sommige bedrijven wel gewoon kunnen praten. (Ook al met spelfouten, maar ja)
Tomtom zegt nooit wat onder het mom van......tja, van wat eigenlijk?
Dat de concurrentie iets niet mag weten?
Dat ze niks zeggen om niet hun strategische plan openbaar te brengen?
Nee, TomTom zegt niks gewoon omdat ze daar geen zin in hebben.
Ga dan niet naar de beurs zeg ik dan!
Maar ja, zakken vullen gaat voor.

[verwijderd] 9 april 2016 12:41

2

quote:
275 GTB schreef op 9 april 2016 12:16:
[...]
Zoals gewoonlijk duurt het vaak heel lang voordat mensen doorhebben als iets niet goed gaat.
Gelukkig worden nu langzaamaan de mensen wakker die het wel door hebben, jij nu ook Voorts, gelukkig maar!
Ik snap trouwens niet dat mensen het niet zien, terwijl het zo duidelijk is, blind of slechte ogen zou ik dan zeggen, maar 'gehersenspoeld' kan het misschien ook zijn.

Something need to change now!!!
Maar ik vrees weer een l*lverhaal en een gekunstelde cc.
Begin zo langzamerhand een niet al te goed scenario te voorzien.
Ik hoop voor iedereen dat ik het mis heb.
Maar dit amateurisme moet eens stoppen,verkoop de zaak, of wees duidelijk(splitsen) wat de koers gaat zijn.
Van het kaarten tegen de borst houden en geen financiële details ,daar word ik zo langzamerhand kotsmisselijk van.
Goed weekend verder.

[verwijderd] 9 april 2016 12:56

0

quote:
VOORTS schreef op 9 april 2016 12:41:
[...]
Something need to change now!!!
Maar ik vrees weer een l*lverhaal en een gekunstelde cc.
Begin zo langzamerhand een niet al te goed scenario te voorzien.
Ik hoop voor iedereen dat ik het mis heb.
Maar dit amateurisme moet eens stoppen,verkoop de zaak, of wees duidelijk(splitsen) wat de koers gaat zijn.
Van het kaarten tegen de borst houden en geen financiële details ,daar word ik zo langzamerhand kotsmisselijk van.
Goed weekend verder.

Amen, dikke AB van mij!
Als iedereen dit nu inziet en zijn of haar mond open trekt, dan zullen ze echt wel iets moeten doen, want op deze manier doorgaan kan dus echt niet, bewijst het verleden en de koers.
Jij ook prettig weekend.

mjmj 9 april 2016 13:14

0

quote:
*Justin* schreef op 9 april 2016 11:02:
[...]

Er wordt een spel van lekken gespeeld. Bosch gaat praten met HERE, omdat ze zich zorgen maken over 'vrije toegang'. Vervolgens begint een reuters journalist met bosch te bellen. Hoe weten de dat die gesprekken er zijn? Wie lekt dat? Vervolgens stelt de journalist de suggestieve vraag over een deelneming en er komt een obligaat antwoord.

Daarom doet het me denken aan de fase rond verkoop HERE. Ze doen exact hetzelfde spelletje. Doen alsof er 10 in de rij staan in de hoop dat er 1 hapt. Zo was het vorig jaar ook met alle roddels.

Als je mijn inschatting wilt weten. Continental zou deelneming overwegen. Zij zijn 99% tomtom klant en 1% HERE klant. Continental overweegt haar 'verschillende opties' al een half jaar, ik kan het je laten zien, want ik heb het ze gevraagd.

Bosch wordt gebruikt om Continental over de streep te trekken. En Amazon om Microsoft over de streep te trekken of Microsoft om Amazon over de streep te trekken.

Er moet haast wel sprake zijn van een strategisch spel via de media, geïnitieerd door Here. Ik moet nog zien of er echte deelnemingen komen. De toezeggingen tot nu toe die we via de media vernemen zijn buitengewoon vrijblijvend. Wat er aan de hand is wordt onder de hoed gehouden. We kunnen denken in scenario's. Een van de scenario's kan ook zijn dat TT toch bezig is met een alliantie en dat Here daar op een of andere manier lucht van heeft gekregen. En dat met een media offensief probeert te torpederen. Een ander scenario is dat Here zijn massa tegen elke prijs aan het vergroten is met een verleidingsstrategie of met subtiele powerplay (nou ja subtiel...)

[verwijderd] 9 april 2016 13:18

0

quote:
275 GTB schreef op 9 april 2016 12:56:
[...]
Amen, dikke AB van mij!
Als iedereen dit nu inziet en zijn of haar mond open trekt, dan zullen ze echt wel iets moeten doen, want op deze manier doorgaan kan dus echt niet, bewijst het verleden en de koers.
Jij ook prettig weekend.

Word jij nooit moe van je eigen zielige gejank?

[verwijderd] 9 april 2016 13:20

0

quote:
Happy Chappy schreef op 9 april 2016 12:21:
[...]

heb je mij horen zeggen het woord bearish ?
ik zeg zorgelijk

jij stelt je hoort niks uit TT en dat geeft je vertrouwen dat het goed zit ?
ervaring ?

dat moet je de mensen die destijds TT aan 14 en 12 euro kochten uitleggen toen de
Google trein over TT raasde en de company bijna ten onder bracht

heeft HG toen ook de mensen gewaarschuwd en verteld hoe rot het allemaal zat, of merkten die het pas toen het aandeel de afgrond in dook ?

Dat soort teksten daar komt JanKerd ook altijd mee. Open deuren waar niemand wat aan heeft.

[verwijderd] 9 april 2016 13:24

0

alles is mogelijk. nog een paar jaar de dikke winsten van telematics etc weer investeren in r&d voor super 3d kaarten. en dan aan het einde naast de pot pissen omdat here de standaard zou worden. sorry aandeelhouder maar bedankt voor het in mij gestelde vertrouwen maar helaas. IK GELOOF DAT NIET. gaat goed komen maar het duurt ff of niet. geinvesteerd geld is dood geld of verkopen en rendement maken met andere fondsen. but maybe you miss the boat. ik blijf zitten en wacht het af. verder nog bedankt aan een justin,xynix,hik etc die veel info gepost hebben. good luck 4 everybody

[verwijderd] 9 april 2016 13:54

0

quote:
japierabo 3 schreef op 9 april 2016 13:24:
alles is mogelijk. nog een paar jaar de dikke winsten van telematics etc weer investeren in r&d voor super 3d kaarten. en dan aan het einde naast de pot pissen omdat here de standaard zou worden. sorry aandeelhouder maar bedankt voor het in mij gestelde vertrouwen maar helaas. IK GELOOF DAT NIET. gaat goed komen maar het duurt ff of niet. geinvesteerd geld is dood geld of verkopen en rendement maken met andere fondsen. but maybe you miss the boat. ik blijf zitten en wacht het af. verder nog bedankt aan een justin,xynix,hik etc die veel info gepost hebben. good luck 4 everybody

Goddijn hoeft maar 1 ding te doen, en dat is praten, duidelijk zeggen wat hij wil met zijn bedrijf, daar hebben de aandeelhouders recht op.
Als hij zwijgt denken de aandeelhouders (lees grote investeerders) dat hij het zelf niet eens weet.
En velen hier denken dat hij zo slim is en dat hij het gouden idee heeft, maar wie zegt dat dat zo is?
Dat betekent dus dat mensen blind in hem vertrouwen, en dat is een kwalijke zaak, of noem het dom.
Communiceren heeft hij geen brood van gegeten blijkt al jaren.
Als hij het niet kan, moet hij daar iemand voor inhuren.
Aan Goddijn te zien heeft hij ook geen zin om te praten, dus waarom iets doen wat hij en niet kan en geen zin in heeft.
Wanneer verlost hij zichzelf nu eens van deze kwelling, zal de koers goed doen en maakt hem ook rijker, dat willen we toch allemaal?
Of wil Goddijn de koers niet omhoog hebben?

[verwijderd] 9 april 2016 14:22

0

Maar even een paar NOK's uitgedeeld aan HarryA..

Wat een dikke Jankert is het toch bah bah

Vertraagd	21 feb 2025 10:23
Koers	4,500
Verschil	+0,030 (+0,67%)
Hoog	4,586
Laag	4,496
Volume	155.174
Volume gemiddeld	312.398
Volume gisteren	443.284

08:33	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws