TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Tom3
0
quote:

275 GTB schreef op 9 april 2016 11:57:

[...]
Wiesje, het probleem is dat velen hier het aandeel TomTom net als Goddijn als een hobby clubje zien, leuk innoveren, de koers maakt niet uit.
Waarschijnlijk omdat ze een paar aandeeltjes ervan hebben voor de lol.
Maar als je er groot inzit, zoals jij en zoals ik, dan willen we koersresultaat zien.
Wij zitten hier niet voor de hobby, maar voor de harde pegels.
Jij en ik zien allebei wat voor potentie er in tomtom zit, en we willen dat niet verpest zien door een Goddijn die zo koppig is als een weet niet wat.
Zo heeft hij in het verleden al vaker verkeerde beslissingen genomen, zie koersverloop daarvan.
Ik blijf zeggen, Goddijn is een techneut, geen businessman, dat moet hij aan een ander overlaten.
Dus ja, Goddijn heeft met zijn slimmigheidjes tomtom op de kaart gezet, daar zeg ik niks van, maar zakelijk moet hij weg.
Ik zeg: schoenmaker houd je bij je leest!
Hij wil alles zelf doen en alles bepalen, maar zakelijk is hij kort gezegd waardeloos (sommige vinden mij nu gelijk grof of brutaal, maar benoem het beestje hoe het heet vind ik, anders hoort niemand het),
Helaas zijn de Goddijn-lovers hier blinde volgelingen en zijn ook niet zakelijk.
Net als de grootste poster hier, die er het meest over weet, we weten wel wie, die is een soort kloon van Goddijn, ook heel slim, maar ook totaal niet zakelijk.
En die zet mij dan weg als dom.
Ik vind hem dom op zakelijk inzicht.
Jij hebt een horizon van 2 jaar, dat is mooi, je hoeft ook niet perse morgen maximaal resultaat, ik zit al denk ik 8 jaar te wachten op resultaat, misschien wel het langste van iedereen hier, ik ben het zat, ik hoor jaren hetzelfde zonder resultaat en ik zie al helemaal geen koersstijging.
Ik weet zeker dat als de gemiddelde belegger nu ook 8 jaar moet wachten, ze het ook niet meer pikken.
Dus voor een ieder, denk na voordat je mij veroordeeld, er zit een heel goede reden achter.
Ik ken Goddijn nu ook langer, heb hem een paar keer ontmoet en gesproken, en dat is veel meer dan alle mensen hier die het hardst roepen.
Goddijn moet weg, hij heeft bewezen dat hij het niet kan zakelijk, en dat blijf ik zeggen en roepen.
Nou ik zit er al vanaf 2007 in, heb echter gelukkig op tijd bijgekocht toen ze 5 euro noteerden. Zo te zien heb je dat toen niet gedaan. Ik heb nu ook een flinke positie, welliswaar gehalveerd tov december maar toch. Het break evenpunt ben ik gelukkig al lang gepasseerd. De Mol zit er ook al vanaf 2009 in dacht ik. Die lacht zich een ongeluk. De huidige koers wordt alleen al goed gemaakt door de telematica, de rest is bonus. Dacht dat HG van origine een investment bankier was. Nou die zorgen wel voor zich zelf. Als kleine aandeelhouders van Tom2 zitten we gewoon in de laatste koets na HG+ friends en John de Mol. Als je dat niet bevalt, moet je gewoon afstand doen van je aandeeltjes. Period.
rationeel
0
Een bedrijf is van de aandeelhouders? Aandeelhouders mogen meeliften met de prestaties van het bedrijf. Bevalt het niet? Dan zeg je het aandeel vaarwel.
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 9 april 2016 14:24:

[...]

Nou ik zit er al vanaf 2007 in, heb echter gelukkig op tijd bijgekocht toen ze 5 euro noteerden. Zo te zien heb je dat toen niet gedaan. Ik heb nu ook een flinke positie, welliswaar gehalveerd tov december maar toch. Het break evenpunt ben ik gelukkig al lang gepasseerd. De Mol zit er ook al vanaf 2009 in dacht ik. Die lacht zich een ongeluk. De huidige koers wordt alleen al goed gemaakt door de telematica, de rest is bonus. Dacht dat HG van origine een investment bankier was. Nou die zorgen wel voor zich zelf. Als kleine aandeelhouders van Tom2 zitten we gewoon in de laatste koets na HG+ friends en John de Mol. Als je dat niet bevalt, moet je gewoon afstand doen van je aandeeltjes. Period.
Dus zwichten voor boeven en criminelen?
Never!
Trouwens, als jij dit ook weet, waarom zit jij er dan nog in?
rationeel
0
Verdiep je in ta! Dat is een goede raad. Hoef je niet op en neer mee te gaan. Maar ga je op...en neer...en op en neer. dat doet geen zeer!;)
[verwijderd]
0
quote:

rationeel schreef op 9 april 2016 14:31:

Een bedrijf is van de aandeelhouders? Aandeelhouders mogen meeliften met de prestaties van het bedrijf. Bevalt het niet? Dan zeg je het aandeel vaarwel.
Als het bestuur en of de CEO zich niet aan de regels houden, moeten ze aangepakt worden, dan moet je niet weglopen.
Weglopen is voor losers, maar dat is mijn mening.

Trouwens, een bedrijf is wel degelijk van de aandeelhouders, zodra je aandelen uitbrengt is het niet meer van jou, je hebt dan zelf ook aandelen, en dat maakt je ook aandeelhouder.
Dus ik weet niet hoe je erbij komt door te zeggen dat het niet van aandeelhouders is.
Laat ik het anders brengen, van wie denk je dan dat het is?
[verwijderd]
0
quote:

rationeel schreef op 9 april 2016 14:33:

Verdiep je in ta! Dat is een goede raad. Hoef je niet op en neer mee te gaan. Maar ga je op...en neer...en op en neer. dat doet geen zeer!;)
TA is geen goede raadgever bij een raar/fout aandeel als TomTom
[verwijderd]
0
quote:

275 GTB schreef op 9 april 2016 14:34:

[...]
TA is geen goede raadgever bij een raar/fout aandeel als TomTom
Je begint knap vervelend te worden; blaaskaak

Grrr...Oen
[verwijderd]
0
quote:

275 GTB schreef op 9 april 2016 14:31:

[...]
Dus zwichten voor boeven en criminelen?
Never!
Trouwens, als jij dit ook weet, waarom zit jij er dan nog in?
Vertrouwen is een keuze. En die keuze maakt doorgaans gelukkiger. Iedereen voor boef aanzien heb je alleen jezelf mee en maakt je ongelukkig. En waarom beleg je dan in boeven?

"Uit eerdere onderzoeken is ook gebleken dat mensen die meer vertrouwen op anderen doorgaans gezonder en gelukkiger zijn. De onderzoekers sluiten in deze studie uit dat mensen die anderen vaker vertrouwen, alleen maar zeiden een betere gezondheid te hebben en gelukkiger te zijn, simpelweg omdat ze intelligenter waren. Nee, de mensen waren echt gelukkiger en gezonder. “Mensen die anderen vertrouwen, maken melding van een betere gezondheid en groter geluk,” stelt onderzoeker Francesco Billari. Hij wijst erop dat het onderzoek daarmee implicaties heeft op het gebied van onder meer gezondheid en overheidsbeleid. “Er zijn goede redenen om te denken dat overheden, religieuze groeperingen en andere organisaties zouden moeten proberen om meer vertrouwen in de samenleving te kweken.”

www.scientias.nl/intelligente-mensen-...
[verwijderd]
0
quote:

Happy Chappy schreef op 9 april 2016 12:21:

[...]

heb je mij horen zeggen het woord bearish ?
ik zeg zorgelijk

jij stelt je hoort niks uit TT en dat geeft je vertrouwen dat het goed zit ?
ervaring ?

dat moet je de mensen die destijds TT aan 14 en 12 euro kochten uitleggen toen de
Google trein over TT raasde en de company bijna ten onder bracht

heeft HG toen ook de mensen gewaarschuwd en verteld hoe rot het allemaal zat, of merkten die het pas toen het aandeel de afgrond in dook ?

Ik heb je niet benoemd maar zoals al je terecht stelt ben jij wel een van de windvaantjes op dit forum. Nog geen twee geleden kon het niet op en was de 15 slechts een kwestie van tijd. En nu is het zorgelijk omdat Here op allelrei manieren deelnemingen aan het zoeken is en bezig is met name dropping. Clubs als Mercedes en BMW kunnen of willen blijkbaar de investeringen niet doen.

Verder is het een heel kromme vergelijking die je maakt met de tijd dat Google haar contract opzegde en zelf kaarten ging maken voor navigatie dmv de smartphone. Deze vergelijking loopt mank op o.a. het volgende
TT was in die tijd een one trick pony en kon helemaal niets doen behalve rechtop blijven staan in de wind en de storm over laten waaien. TT nu is een multi disciplinaire organisatie waar alle business units vanaf 2016 gaan bijdragen aan het resultaat. Verder waren er in die tijd ook geen opties. Nu, wat denk je dat er gebeurd als TT haar mapping divisie in de aanbieding doet. Dan is het hek van de dam die optie hadden ze inde tijd die jij aanhaalde niet. Verder blijven ze dan nog altijd over met een mooie consumer divisie en een prachtig Telematics bedrijf.
En ook ben ik er van overtuigd dat ze bij TT veel beter weten hoe hot de maps zijn en dat ze ondanks dat ze dit weten geen enkele geluid laten horen en ongestoord hun werk blijven doen, dat zegt mij genoeg. Ik heb er dus alle vertrouwen in en ga naar de kwartaal CC luisteren en naar de AVA. En vanaf dan kijk ik verder, tot die tijd doe ik niets.

[verwijderd]
1
TomTom was vorig jaar winstgevend, ondanks dat de automotive divisie 100 miljoen omzet had.

De afgelopen jaren is 720 miljoen aan orders binnengehaald. 170 miljoen in 2013, 250 miljoen in 2014 en 300 miljoen in 2015. Moet nog de omzet in lopen.

Als vanaf morgen nul komma nul autofabrikanten nog met tomtom deals wil sluiten, kan tomtom nog 7 jaar winstgevend vooruit, met een groeiend licensing, telematics en consumer.

Dit is natuurlijk helemaal niet aan de hand want de marktaandeel verhoudingen tussen HERE en TomTom zijn in drie jaar van 80/20 naar 60/40 gegaan. Dus HERE is een kwart van haar business aan TomTom verloren. Gaan die nu ineens terug naar HERE, omdat BMW, Audi en Daimler ermee onder hun arm lopen?

Hoe dan ook, bovenstaande een illustratie dat niemand TomTom iets kan maken momenteel. Daar zijn ze financieel te solide voor en hebben ze teveel orders, waaronder het groeiende psa.

TT kan dus lekker doorgaan met die 3D maps maken voor de zelfrijdende auto en alle ruis om zich heen negeren. Wie het tegen die tijd het beste product tegen de laagste kosten heeft wint de strijd. De rest is politiek gedoe.
[verwijderd]
1

Neen Gerard, ik draai niet - ik stel zelfs dat dit de koers hoger gaat zetten, want ik denk dat HG voor verandering opteert, maar de ontwikkeling baart mij wel zorgen

en ik geef het voorbeeld van Google, omdat jij stelt het is stil bij TT dus ik heb er alle vertrouwen in dat het wel snor zit en dan zeg ik dat was het destijds waarschijnlijk ook toen 8 jaar geleden Google over TT heen rolde en het aandeel in de afgrond gleed, toen zal het wel doodstil zijn geweest.

het ging over stil, niet over wat TT destijds als bedrijf was en wat het nu is.

wat name dropping betreft, ik denk dat je een AMZN, MSFT of Ford niet zomaar te kust en te keur mag gebruiken als er niet een vorm van discussie is geweest, dan heb je de volgende dagen een leger advocaten aan de deur.

TT durft niet eens de naam VW hard op te noemen, ze hebben 1 X voor hun beurt gesproken en zijn gelijk teruggefloten , en dan zouden die Duitsers zomaar namen als AMZN, MSFT, Ford en weet ik wie allemaal maar even noemen, omdat het hun goed uitkomt ? om het sentiment even naar de hand te zetten en iedereen bang maken , dat geloof je toch zelf niet.

en wat het draaien betreft, ik ben een vd weinigen die hier aangeeft waar hij er in en er uit gaat, ik zit 2:1/2 jaar in TT en heb de positie 3 X afgebouwd en weer opgebouwd, maar immer van de longzijde en dat heeft mij goed gedaan tot deze laatste move, die zit fout.

de rest hier heeft het enkel maar over LT zit TT erg goed, Ja wat LT 20 jaar ?

[verwijderd]
0
De omzet van Tomtom is hoog, maar de winst is ronduit slecht te benoemen met enkele miljoenen. Kwartaal 1 zal voor veel bedrijven negatief uitpakken is de verwachting voor het komende seizoen. Mogen die verwachtingen waar zijn dan zal de AEX en AMX lagere standen opzoeken.

Dit was overigens op 21 april 2015 gepubliceerd:

AMSTERDAM (AFN) - TomTom heeft vorig kwartaal een nettoverlies van 6,9 miljoen euro geboekt op een omzet die even hoog was als in de eerste drie maanden van 2014. Dat maakte het navigatiebedrijf dinsdag bekend.

Klik hier voor meer nieuws en actuele koersinformatie over TomTom

TomTom zag de omzet in het eerste kwartaal stabiliseren op 205 miljoen euro. Toenemende opbrengsten uit zakelijke diensten als wagenparkbeheer en dataverzameling (Telematics) en uit de verkoop van licenties werden tenietgedaan door de afnemende verkoop van navigatiekastjes en lagere opbrengsten uit contracten met de auto-industrie.

Het operationele resultaat (ebit) verslechterde naar min 5 miljoen euro, waar een jaar eerder nog een winst van 1,5 miljoen euro werd gerealiseerd. TomTom hield vast aan de verwachtingen voor dit jaar. Daarbij wordt gerekend op een omzet van circa 1 miljard euro en een aangepaste nettowinst van ongeveer 0,20 euro per aandeel. Dit resultaat kwam vorig kwartaal uit op 1 eurocent per aandeel.
[verwijderd]
1
Ja leuk hoor vuurgoudhaantjes. Maar dit jaar groeit automotive met 30%. Dus zet je maar schrap voor de Q1 cijfers. Q4 was er al een voorproefje van.
[verwijderd]
0
Oude berichten copy pasten omdat je bang bent dat je de rit naar de 9-12 mist. Hoe zielig ben je dan?
recital
1
Bosch in talks with digital mapping firm HERE to acquire stake Big News Network.comSaturday 9th April, 2016

GERLINGEN, Germany - German engineering and electronics major, Bosch has confirmed in a report that it is in talks with high-definition digital maps company HERE.
According to a Reuters report, Bosch is said to be exploring whether to take a financial stake in HERE, which is controlled by a consortium of BMW Daimler and Volkswagen.
While a spokesperson was quoted in the report as saying that a deal “is conceivable,” adding that taking a financial stake in HERE may not be the outcome of the talks.
The report further added that the aim of the talks was to ensure that Bosch can continue to offer services to customers of HERE.
Bosch had strengthened its partnership with Dutch mapmaker TomTom in July 2015 for high-definition maps to refine the technology crucial for autonomous driving.
www.bignewsnetwork.com/news/242988407...

[verwijderd]
0
Wie denkt er nou bij zijn volle verstand dat BOSCH VW, BMW en Daimler de vinger kan geven door HERE desgevraagd af te wijzen en te zeggen: Vok jullie, bekijk het maar lekker. Wij doen alleen zaken met TT, de rest van de wereldmarkt is voor ons niet interessant. Punt.

WIE zegt zoiets tegen z'n grootste klanten dan?

Man, man, man, je moet wel erg de weg kwijt zijn om te denken dat BOSCH zo kan reageren richting de 3 Duitsers.

[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 9 april 2016 15:19:

Ja leuk hoor vuurgoudhaantjes. Maar dit jaar groeit automotive met 30%. Dus zet je maar schrap voor de Q1 cijfers. Q4 was er al een voorproefje van.
De eerste half jaar van 2016 is toch nog geen bijzondere groei te zien?
marique
0
quote:

*Justin* schreef op 9 april 2016 15:01:

1) De afgelopen jaren is 720 miljoen aan orders binnengehaald. 170 miljoen in 2013, 250 miljoen in 2014 en 300 miljoen in 2015. Moet nog de omzet in lopen.

2) Dit is natuurlijk helemaal niet aan de hand want de marktaandeel verhoudingen tussen HERE en TomTom zijn in drie jaar van 80/20 naar 60/40 gegaan. Dus HERE is een kwart van haar business aan TomTom verloren. Gaan die nu ineens terug naar HERE, omdat BMW, Audi en Daimler ermee onder hun arm lopen?

1) Volledig nieuwe klanten? Of deels vernieuwing van reeds bestaande contracten?

2) Hoe zit dat nou precies met die marktaandelen?
Sinds wanneer is die verhouding 60/40?
Voor welke markt/markten gaat die verdeling op?
Voor alle vier markten/bu's van TT?
En wat is de laatst bekende omzet van Here in vergelijking met die van TT?

[verwijderd]
0
quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 9 april 2016 15:42:

[...]

De eerste half jaar van 2016 is toch nog geen bijzondere groei te zien?
Als de omzet nu 100 miljoen is en de orderporto al 300 miljoen, wat maakt het dan uit of de omzet in 2016 of 2017 dik gaat stijgen?

Groei en marge, daar kijken slimme investeerders naar.

Met je 5 euro, lekker blijven wachten zonder ooit wat te verdienen.

Wel iedere keer blijven posten hier hoor, geen krantenwijk nemen, want dat levert wel wat op en dat moet je niet willen.
marique
2
quote:

275 GTB schreef op 9 april 2016 14:34:

[...]
Als het bestuur en of de CEO zich niet aan de regels houden, moeten ze aangepakt worden, dan moet je niet weglopen.

Een onderneming heeft twee hoofdredenen voor beursnotering:
- kapitaal ophalen voor investeringen (soms ook om gaten te dichten);
- status tov marktpartijen (belangrijk in het zakelijk verkeer).

De RvB is belast met de bedrijfsvoering en legt op de AvA verantwoording af aan de aandeelhouders. Verdere communicatie via persberichten als er sprake is van koersgevoelige informatie.

De RvB bemoeit zich niet met de koers van het aandeel. Die is, naast bedrijfsresultaten, sterk afhankelijk van het gekakel van analisten en het gestuntel van kleine beleggertjes. De RvB heeft daar geen boodschap aan. En al helemaal niet aan de kletskoek op het TT-forum. Gelukkig maar.
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 feb 2025 10:19
Koers 4,506
Verschil +0,036 (+0,81%)
Hoog 4,586
Laag 4,496
Volume 154.564
Volume gemiddeld 312.398
Volume gisteren 443.284

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront