TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

flatliner schreef op 8 april 2016 15:11:

Bosch Is `Discussing' Investment in Digital-Map Consortium HERE

"Bosch’s separate cooperation on electronic maps with navigation-device maker TomTom NV, which includes developing systems for partly autonomous highway driving, is “progressing very well,” Hoheisel said."

www.bloomberg.com/news/articles/2016-...

Niks aan de hand voor TT dus.

quote:

marique schreef op 9 april 2016 15:45:

[...]
1) Volledig nieuwe klanten? Of deels vernieuwing van reeds bestaande contracten?

2) Hoe zit dat nou precies met die marktaandelen?
Sinds wanneer is die verhouding 60/40?
Voor welke markt/markten gaat die verdeling op?
Voor alle vier markten/bu's van TT?
En wat is de laatst bekende omzet van Here in vergelijking met die van TT?

quote:

recital schreef op 9 april 2016 15:26:

Bosch in talks with digital mapping firm HERE to acquire stake Big News Network.comSaturday 9th April, 2016

GERLINGEN, Germany - German engineering and electronics major, Bosch has confirmed in a report that it is in talks with high-definition digital maps company HERE.
According to a Reuters report, Bosch is said to be exploring whether to take a financial stake in HERE, which is controlled by a consortium of BMW Daimler and Volkswagen.
While a spokesperson was quoted in the report as saying that a deal “is conceivable,” adding that taking a financial stake in HERE may not be the outcome of the talks.
The report further added that the aim of the talks was to ensure that Bosch can continue to offer services to customers of HERE.
Bosch had strengthened its partnership with Dutch mapmaker TomTom in July 2015 for high-definition maps to refine the technology crucial for autonomous driving.
www.bignewsnetwork.com/news/242988407...

quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 9 april 2016 15:42:

[...]

De eerste half jaar van 2016 is toch nog geen bijzondere groei te zien?

quote:

Koos99 schreef op 9 april 2016 16:29:

[...]

Het spel is nu volledig op de wagen, ik denk dat dit een katalysator gaat worden naar een eindspel. Positief of negatief valt nu nog niet te zeggen. TomTom kan het begeerlijkste meisje in de klas zijn, maar als het minder aantrekkelijke meisje erg gewillig overkomt, dan zullen de mannen minder hun best gaan doen voor het knapste meisje.
Rond de overname van Here is hier veel gedicusieerd of een overname door het consortium nu zoveel nadeliger voor TomTom zou zijn als wanneer high tech Here zou overnemen. Toen en nu denk ik dat het voor TomTom gunstiger was geweest wanneer US high tech er met Here vandoor was gegaan.

In het verleden heb ik mijn verwachting uitgesproken dat ik denk dat TomTom reeds lang een deal met Apple heeft gesloten. Voor Apple is het gunstiger om TomTom bij de OEM's te laten binnen komen, dan wanneer dit onder de Apple vlag moet gebeuren.

Ik wordt echter wel zenuwachtig dat Bosch met het consortium in gesprek is. In mijn ogen is Bosch 1 van de belangrijkste parijen in automotive land, zolang je in hun kamp zit ga je winnen. Als TomTom die kwijt raakt dan is er serieuze stront aan de knikker. Praatjes als dat Bosch alleen maar zaken doen met het Here omdat ze het consortium te vriend willen houden, maar TomTom veeeeel aantrekkelijker vinden, kunnen wat mij betreft direct de prullenbak in.

quote:

Koos99 schreef op 9 april 2016 16:29:

[...]

Praatjes als dat Bosch alleen maar zaken doen met het Here omdat ze het consortium te vriend willen houden, maar TomTom veeeeel aantrekkelijker vinden, kunnen wat mij betreft direct de prullenbak in.

quote:

*Justin* schreef op 8 april 2016 20:44:

Zachte druk?

Stel dat bosch de toegang tot here ontzegd zou worden. Als dat uberhaupt mag. Dan kunnen ze bij een 50/50 marktaandeel tussen tomtom en here dus nog maar 50% van de markt bedienen.

Het consortium heeft echt een gaatje in haar kop. Wat wil ze hiermee bereiken?

quote:

xynix schreef op 9 april 2016 18:04:

[...]
Heb je al nagedacht over wat ik eerder zei over het gevecht om de next-gen probe-data?! Ik heb daar vrij letterlijk besproken dat het bepaald niet ondenkbaar was dat Bosch zich duidelijker zou gaan profileren als "open voor samenwerking met HERE".

Het is alleen voor mij moeilijk voorstelbaar dat HG en de founders de markt zo extreem slecht gelezen zouden hebben. Dus ik zit met smart te wachten op die onverwachte wending waaruit zal blijken dat TT NIET van de pot gerukt is door het bedrijf te verspelen omdat ze het niet wilden delen.

quote:

*Justin* schreef op 9 april 2016 17:43:

[...]

Beste Koos,

Bosch is een van de grootste Tier1 partijen die infotainment systemen maken, net zoals Harman. Zij gebruiken daarvoor zowel TomTom als HERE, afhankelijk van wat de eindklant wil. Het is dus niet zo dat Bosch geen gebruik maakt van HERE, dat doen ze al sinds jaar en dag.

Alleen is het zo dat in hun EIGEN Adas oplossingen en automated driving onderzoek intensief wordt samengewerkt met TomTom. En ze geven aan dat dat 'zeer voorspoedig' verloopt. Mijns inziens verandert daar dus niets aan.

Ten eerste is Bosch tevreden over de samenwerking met TomTom, ten tweede hebben ze al een roadmap waarbij een op TomTom gebaseerd ADAS systeem in 2017 op de markt komt. Stoppen met TomTom zou voor hen betekenen het verlies van een hoop research vorderingen met een leidende partij.

Het enige dat Bosch wil is wel toegang houden tot HERE. Want stel dat de helft van hun automotive klanten TomTom gebruikt en de andere helft HERE. Dan zou uitsluitsel betekenen dat zij bepaalde klanten niet meer kunnen bedienen.

Bosch laat zich echter niet zomaar piepelen door het consortium. Bovendien gaat de relatie tussen TomTom (TeleAtlas) en Bosch heel ver terug. Tot in de kraamkamer zelfs.

quote:

mjmj schreef op 9 april 2016 18:24:

[...]

Waaruit maak jij op dat TT mogelijk de aansluiting op de next-gen prove data gaat missen? Omdat ze zoveel investeren zou het toch ook kunnen, zelfs vrij waarschijnlijk zijn, dat ze daar iets op bedacht hebben? HG cs kent de markt toch immers als niemand anders? Ik kan me niet voorstellen dat TT deze ontwikkeling niet heeft zien aankomen.

quote:

shakermaker schreef op 9 april 2016 19:58:

'TomTom is not HERE, TomTom is already there'

BOSCH heeft TT ook niet zomaar geselecteerd als partner voor HAD natuurlijk.

Iemand zou Peter Overmann de vraag eens moeten stellen tijdens de ava ofzo.

quote:

Happy Chappy schreef op 9 april 2016 20:39:

Justin, sorry - maar als je in het zakenleven het verschil niet weet tussen samenwerken en samen bezitten