TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 6 mei 2016 10:48

Renault-Nissan zegt dus:

We houden alle opties open en kijken wie er het beste product heeft. We zijn niet contra HERE, omdat zij toevallig eigendom zijn van concurrerende merken. Maar ze zijn ook niet pro HERE en willen zoveel mogelijk opties open houden met wie ze samenwerken. En waarschijnlijk niet met 1 leverancier maar met meerdere.

Ik vind dit toch geruststellend. Ik hoor hier niet iemand spreken die morgen een deelneming in HERE doet. Ze gaan zich sowieso niet nu al commiteren...

[verwijderd] 6 mei 2016 11:07

quote:
Lighter_ schreef op 6 mei 2016 10:48:
Renault-Nissan zegt dus:

We houden alle opties open en kijken wie er het beste product heeft. We zijn niet contra HERE, omdat zij toevallig eigendom zijn van concurrerende merken. Maar ze zijn ook niet pro HERE en willen zoveel mogelijk opties open houden met wie ze samenwerken. En waarschijnlijk niet met 1 leverancier maar met meerdere.

Ik vind dit toch geruststellend. Ik hoor hier niet iemand spreken die morgen een deelneming in HERE doet. Ze gaan zich sowieso niet nu al commiteren...

Ik concludeer hier niet uit dat ze waarschijnlijk met meerdere leveranciers gaan samenwerken.

Ik lees meer dat het essentieel is dat ze een goede keuze maken qua leverancier dat zij de beloofde performance wel daadwerkelijk kunnen leveren.

Maak wel uit het stuk op dat vooral Here aan het trekken is aan de autofabrikanten, maar dat men nog niet zit te springen om daadwerkelijk toe te happen voor een deelneming.

[verwijderd] 6 mei 2016 11:17

www.nu.nl/gadgets/4257615/auto-expert...

met de toenemende druk van Apple en Google en Uber lijkt me afwachten voor Renault (en de andere autobouwers) geen optie maar de verkeerde kiezen is nog slechter.

[verwijderd] 6 mei 2016 11:19

quote:
trend follower schreef op 6 mei 2016 11:07:
[...]

Ik concludeer hier niet uit dat ze waarschijnlijk met meerdere leveranciers gaan samenwerken.

Ik lees meer dat het essentieel is dat ze een goede keuze maken qua leverancier dat zij de beloofde performance wel daadwerkelijk kunnen leveren.

Maak wel uit het stuk op dat vooral Here aan het trekken is aan de autofabrikanten, maar dat men nog niet zit te springen om daadwerkelijk toe te happen voor een deelneming.

Mobileye, HERE, TomTom, Nvidia om maar een paar te noemen kunnen elk een deel van de puzzel oplossen. Zijn deels overlappend en deels complementair. En je hebt ook dubbel of triple achtervang systemen hebben.

Een autopilot vliegtuig heeft triple. Als systeem a uitvalt gaat ie over op b en daarna op c.

[verwijderd] 6 mei 2016 11:38

Als Renault deelneemt in HERE is dat de worst case scenario. Of als een grote japanner (toyota) of grote amerikaan (general motors of ford) dat doet.

Als een supplier die toch al veel met here werkt, zoals continental, toetreedt: veel plezier. Dat zal eerder nog andere suppliers zoals Harman richting tomtom duwen. Ook Amazon mag van mij toetreden. Die zijn niet zo geinteresseerd in HERE zelf (de maps) maar vooral in het krijgen danwel zekerstellen van lucratieve cloud data contracten van bmw, audi en daimler. Dus ik zie dat meer als aanpalende (complementaire) suppliers. Waardoor de supplychain van het consortium er meer 'gesloten' dan 'open' gaat uitzien.

Hoe groot is die kans op worst case? Renault wil zich nog niet prijsgeven. Ford wil naar verluidt niets met HERE te maken hebben. Toyota is met andere Japanners haar opties aan het onderzoeken (suggereert dat ze in ieder geval niet aan here denken) en Goddijn reisde recent af naar Japan. TT heeft al relaties met toyota en ook in Japan accountmanagers gevestigd voor het onderhouden en uitbouwen van 'grote klanten' in Japan. En met Bosch doet TT daar tests. En van GM weet ik het niet, maar die lijken meer te richten op autonome huurauto's annex taxi's samen met Lyft en dan stad per stad. Dus dan is het afhankelijk wie er per stad HD maps heeft of het snelst kan maken. Met het nieuwe platform is bij TT in elk geval de maak snelheid hoger dan bij HERE (en de kosten lager, dus ook vraagprijs). Als Bosch toetreedt tot consortium zou wel een bummer zijn. Maar hoe groot is die kans nou eigenlijk, wetende dat Bosch bij alles wat ze doen steeds expliciet TomTom als partner noemen.

Hoe

[verwijderd] 6 mei 2016 14:10

Nog even los van samenwerkingsverbanden, technologische voorsprong etc.; de markt zal dual sourcen blijven omarmen. Een door Goddijn genoemd 50% marktaandeel in 2020 is ook vanuit die ontwikkeling goed haalbaar.

HERE is door de Duitsers gekocht vanuit defensief oogpunt; men wil de USA-partijen weghouden van hun markt en hun data. Samenwerken met het onafhankelijke TomTom zullen ze blijven doen. Sterker nog, Volkswagen werkt nu al heel nauw samen met TomTom (vermoedelijk vanwege real-time platform en vooral voor het gepatenteerde RoadDNA)

[verwijderd] 10 mei 2016 20:15

medium.com/@murthynukala/the-road-ahe...

autonomous vehicle basiscursus

[verwijderd] 11 mei 2016 22:27

spectrum.ieee.org/cars-that-think/tra...

"Volvo’s test cars in Gothenberg and London will each have a small LIDAR unit from an unspecified vendor. The unit will be integrated inconspicuously into the front of the car from where it will scan the road with four beams, unlike the rotating beacons seen on the roofs of Google cars. It will cost far less than the $10,000-plus price of those beacons, also."

met solid state lidar dus om feedback aan de cloud te geven.

[verwijderd] 11 mei 2016 22:41

quote:
Chameleon schreef op 11 mei 2016 22:27:
spectrum.ieee.org/cars-that-think/tra...

"Volvo’s test cars in Gothenberg and London will each have a small LIDAR unit from an unspecified vendor. The unit will be integrated inconspicuously into the front of the car from where it will scan the road with four beams, unlike the rotating beacons seen on the roofs of Google cars. It will cost far less than the $10,000-plus price of those beacons, also."

met solid state lidar dus om feedback aan de cloud te geven.

Multiple type sensors om onder alle omstandigheden betrouwbaar te zijn.

Zelfde systeem als BOSCH.

Lidar lijkt mij de hoofdsensor ivm positienauwkeurigheid.

Opvallend dat HERE en MBLY zich richten op vision.

[verwijderd] 11 mei 2016 23:10

quote:
shakermaker schreef op 11 mei 2016 22:41:
[...]

Multiple type sensors om onder alle omstandigheden betrouwbaar te zijn.

Zelfde systeem als BOSCH.

Lidar lijkt mij de hoofdsensor ivm positienauwkeurigheid.

Opvallend dat HERE en MBLY zich richten op vision.

Here is niet vision. Kijk even naar hun auto's waar ze mee rondrijden.

[verwijderd] 11 mei 2016 23:35

smartech.gatech.edu/handle/1853/54758

Zie recente presentatie van Ryan Eustice (momenteel verbonden aan Toyota, hiervoor Ford) over HD mapping and localization. Voor de echte liefhebbers.

Beperktedijkbewaking 12 mei 2016 09:09

quote:
Chameleon schreef op 11 mei 2016 23:35:
smartech.gatech.edu/handle/1853/54758

Zie recente presentatie van Ryan Eustice (momenteel verbonden aan Toyota, hiervoor en Ford) over HD mapping and localization. Voor de echte liefhebbers.

Geen connectie mogelijk. Geeft niet. Je hebt ongelijk, ondanks je makkelijke aanamen.
Dont' fool me, never. I'm aware.

Groet aan Grunn.

[verwijderd] 12 mei 2016 11:46

Bij mij werkt het wel. Wat een schat aan informatie!

[verwijderd] 12 mei 2016 13:08

Om alles even in perspectief te plaatsen: Ford test nog maar met 10(!) auto's.
Eind van het jaar moeten dit er 30 zijn.
www.zdnet.com/article/ford-self-drivi...

[verwijderd] 12 mei 2016 13:39

Welkom back Hik, goed dat je er weer bent.

lekkere dag en succes,

Tin

[verwijderd] 12 mei 2016 15:16

quote:
Misschien schreef op 12 mei 2016 13:39:
Welkom back Hik, goed dat je er weer bent.

lekkere dag en succes,

Tin

Dankjewel Tini.
Dat de zon en hogere temperaturen maar in onze portefeuille tot uiting mag komen.

mjmj 12 mei 2016 17:15

Welcome back, HIK. Ik heb je gemist.

[verwijderd] 12 mei 2016 18:38

quote:
mjmj schreef op 12 mei 2016 17:15:
Welcome back, HIK. Ik heb je gemist.

Snif snif, ik jou ook... :-)

[verwijderd] 12 mei 2016 18:59

quote:
Hik (is back) schreef op 12 mei 2016 18:38:
[...]

Snif snif, ik jou ook... :-)

ik maar denken dat jij db8ter was ;) welkom terug

[verwijderd] 12 mei 2016 21:02

quote:
sugar1 schreef op 12 mei 2016 18:59:
[...]
ik maar denken dat jij db8ter was ;) welkom terug

Dank! Eigenlijk best wel leuk om weg te zijn en terug te keren. Dan zijn er zomaar weer mensen die blij zijn dat je terug bent (van bijna niet weg geweest).

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	13 mrt 2025 12:32
Koers	4,756
Verschil	-0,094 (-1,94%)
Hoog	4,860
Laag	4,756
Volume	63.005
Volume gemiddeld	326.690
Volume gisteren	260.807

TomTom nieuws

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

Meer ››