TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste
Wipo
1
@Potpourri

denk dat de nood hoog is voor Here extra investeerders te vinden, het mag dan wel niet zo klinken dat het om de cash gaat, maar de achterstand op TT is serieus voor kwaliteit en daar moeten ze iets aandoen,

Wat betreft deze kwaliteit;
Ik rij een Skoda met Here-kaarten. Na de laatste update EC-2016/2017 in juni dit jaar ontbrak nog steeds de A4 tussen Delft en Ketelplein, die in december 2015 geopend is. Onbegrijpelijk!

Ik ben blij dat ik ook Apple CarPlay heb zodat ik Apple-maps (TomTom) kan gebruiken.
voda
0
Ford ontwikkelt volledig zelfrijdende auto

Ford neemt tevens Israëlische SAIPS over.

De Amerikaanse autoproducent Ford is van plan om in de komende vijf jaar een volledig zelfrijdende auto zonder stuurwiel of pedalen te lanceren. Dit meldde Ford dinsdag.

Ford meldde dinsdag zich in eerste instantie met het nog naamloze model te richten op zogenaamde carpool wagenparken en pakketbezorging, waarmee het concern een stapsgewijze introductie van de auto's met een volledige autopilot functie lijkt na te streven, alvorens de auto direct aan consumenten te verkopen.

Ford verwacht dat de eerste volledig zelfrijdende auto's door commerciële wagenparkbeheerders gebruikt zullen worden, aangezien voor hen de relatief hoge kosten drastisch zullen afnemen omdat er geen chauffeurs ingehuurd hoeven te worden, meldden functionarissen van het bedrijf. Het gebruik van de auto's zal in eerste instantie worden beperkt tot steden in vooraf vastgestelde zones, die speciaal voor de auto's worden ontworpen.

Ford maakte dinsdag tevens bekend het Israëlische bedrijf SAIPS overgenomen te hebben voor 75 miljoen dollar. Het bedrijf is gespecialiseerd in computer visualisatie en 'machine learning'. Daarnaast heeft Ford 75 miljoen dollar geïnvesteerd in lasersensorproducent Velodyne. De twee bedrijven moeten Ford's kennis helpen bij het herkennen en navigeren van verkeer.

Ford is tevens van plan om het personeelsbestand van zijn kantoor in Sillicon Valley te verdubbelen tot 260 personen per eind 2017.

Door: ABM Financial News.

Info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires
[verwijderd]
0
Ford als klant voor sdc lijkt mij nu een stuk kleiner te worden.
2021 lijkt mij ook te laat.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

*Justin* schreef op 17 augustus 2016 07:23:

Voor volledig zelfrijden is 2021 niet echt laat hoor...
Zo is het.
Alle 'SDC' tot nu toe betreft lane-keeping op Westerse goed belijnde snelwegen. Een flauwe kunstje.

Net zoals eta's dat zijn, sorry hoor. Ik ontwikkelde de algoritmen lang voor HG en de zijnen rijk werden.
Arrogant? Het zij zo, maar ik ben nog niet rijk-;)

Ik ben slechts een verdomd goed opgeleide en ervaren technicus... Desondanks een altijd ondergewaardeerde mensensoort.

Soms baal ik van jou, Justin. Jij verkoper van mijn jarenlange ijver.
Maar ach, een ieder zijn talent. Jij zit in de verkoop, ik in de back-office.
Een ieder zijn ijver en talent. Mogen we allen gelukkig zijn.

Beperktedijkbewaking
0
OH, East is East and West is West, and never the twain shall meet,
Till Earth and Sky stand presently at God's great Judgement Seat;
But there is neither East nor West, Border, nor Breed, nor Birth,
When two strong men stand face to face, tho' they come from the ends of the earth!


Bron: Kipling.

[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 17 augustus 2016 11:30:

[...]
Z
Arrogant?

Ik ben slechts een verdomd goed opgeleide en ervaren technicus...

Soms baal ik van jou, Justin. Jij verkoper van mijn jarenlange ijver.

Is dit nou een voorbeeld van een retorische vraag?
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 17 augustus 2016 11:30:

[...]
Zo is het.
Alle 'SDC' tot nu toe betreft lane-keeping op Westerse goed belijnde snelwegen. Een flauwe kunstje.

Net zoals eta's dat zijn, sorry hoor. Ik ontwikkelde de algoritmen lang voor HG en de zijnen rijk werden.
Arrogant? Het zij zo, maar ik ben nog niet rijk-;)

Ik ben slechts een verdomd goed opgeleide en ervaren technicus... Desondanks een altijd ondergewaardeerde mensensoort.

Soms baal ik van jou, Justin. Jij verkoper van mijn jarenlange ijver.
Maar ach, een ieder zijn talent. Jij zit in de verkoop, ik in de back-office.
Een ieder zijn ijver en talent. Mogen we allen gelukkig zijn.

Haha.

Naar mijn mening heeft een goede verkoper diep respect voor de technici die het product of de dienst maken. Dus bij mij geen disrespect van de voorkant naar de achterkant.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

*Justin* schreef op 17 augustus 2016 14:14:

[...]

Haha.

Naar mijn mening heeft een goede verkoper diep respect voor de technici die het product of de dienst maken. Dus bij mij geen disrespect van de voorkant naar de achterkant.
"When two strong men stand face to face, tho' they come from the ends of the earth!"

Eva1960
0
Autonoom rijden BMW: 2021 snelweg, 2025 andere wegen

www.autoweek.nl/nieuws/autonome-bmw-i...

Best een realistische planning. Wie weet kunnen anderen het eerder met andere technologie....
B_B
1
SOFTWARE FOR SELF-DRIVING CARS -- NO GPS NECESSARY
OXBOTICA'S SOFTWARE CREATES 3D POINT CLOUDS FOR AUTONOMOUS VEHICLES
By Kristen Hall-Geisler 9 hours ago

Oxbotica, a company spun off from the Oxford University Mobile Robotics Group in the United Kingdom, has developed software that allows driverless vehicles to get around--even when there's no GPS to be found.
The software relies on a unit within the vehicle that has two stereo cameras that look a bit like Wall-E eyes and two laser scanners like stubby antennae. These gather data about the vehicle's environment; the software then creates 3D point clouds to map everything around the vehicle.
The software, called Selenium, was designed to work with any vehicle's sensors and safety systems. It can use the 3D maps it creates to perform tasks autonomously, like navigating and braking. One of the challenges for GPS-based autonomous cars is mapping in real time and in enough detail that the vehicle can react appropriately in its environment. The 3D point cloud created by Selenium is almost spooky in its detail, and it can color the image with information from the cameras. It's also able to remove or ignore non-permanent features from a map, like parked cars that might not be on the street next time the autonomous car drives by.

While this sounds like the stuff of the future -- and if you watch the video, it looks like it too -- it's being put into practice in 2016. The GATEway Project in London will use Selenium to control 8 autonomous, all-electric shuttles at Heathrow Airport. Oxbotica is also providing the cloud-based management software for the project, which will allow registered passengers to book a ride on the pod-shaped shuttles as well as allow the pods to find the best routes and communicate with other pods.

Oxbotica's software will also be part of the UKAutodrive project in 2017, which puts as many as 40 self-driving low-power electric pods on the streets of Milton Keynes. They'll be joined by a small fleet of regular passenger vehicles from Ford, Tata Motors, and Jaguar Land Rover made increasingly autonomous with the addition of Selenium on the roads of Milton Keynes and Coventry. Those vehicles will be driving at normal speeds along the M1 with everyone else. The passenger vehicles will only operate fully autonomously in "some controlled circumstances," according to the project's website. The pods, however, are designed to drive fully autonomously. The goal is to allow them, over the course of the three-year project, to drive without human help. Like, without anyone inside the vehicle. (Though someone will always monitor the pods, even if it's remotely.)
Oxbotica's website notes that not relying on GPS signals means the software can operate anywhere: in tunnels, underground, or inside vast warehouses. While we wait for our autonomous commuter cars to take to the streets, autonomous vehicles that work best in limited circumstances like these will probably be available first.

www.popsci.com/software-for-self-driv...
[verwijderd]
2

Uber en Volvo werken aan zelfrijdende auto

STOCKHOLM (AFN/BLOOMBERG) - Uber en Volvo werken samen aan de ontwikkeling van een zelfrijdende auto. De Zweedse autobouwer en het Amerikaanse internettaxibedrijf steken gezamenlijk 300 miljoen dollar in hun project, dat uiteindelijk moet leiden tot auto's die volledig zelfstandig kunnen rijden, meldden ze donderdag.

De auto's zullen worden gemaakt door Volvo, dat ze vervolgens verkoopt aan Uber. Die kan de autonome auto's gebruiken voor het aanbieden van chauffeurloze taxidiensten. De beide bedrijven verwachten die volledig zelfrijdende taxi in 2021 op de weg te kunnen hebben.

Eerder deze week liet Ford al weten te werken aan auto's zonder stuur, rem en gaspedaal, die kunnen worden gebruikt voor chauffeurloze taxi- en autodeeldiensten. Ford voorspelde eveneens in 2021 in staat te zijn zo'n auto op grote schaal te produceren.

(ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)
Overzicht Vorige Volgende

Volvo en Uber zijn beiden klant van TomTom. Nog een aanwijzing dat Volvo vanaf 2019 ook RoadDNA van TomTom gaat inbouwen in alle nieuwe Volvo's. Alleen al deze ene klant levert op termijn een omzet aan jaarabonnementen real-time services van boven de 100 miljoen. Jaarlijks stapelt Volvo 500.000-600.000 nieuwe abonnementen a 20-30 euro per auto per jaar + initieel 40-60 euro basislicentie per auto.

Klanten als Peugeot-Citroen, Fiat-Chrysler en Renault zijn tegen die tijd vele malen groter (take-rate stijgt van nu 27% naar straks 100% + er komt een abonnement per auto bij voor de real-time maps+services).
En om die 50% marktaandeel die Goddijn in 2020 verwacht te bereiken zal TomTom ook een grote vis als GM, Volkswagen of Toyota moeten vangen. Dan heb je het over klanten die 10 miljoen auto's per jaar met een abonnementje op TomTom-inside opleveren.
[verwijderd]
0
www.ibtimes.co.uk/self-driving-uber-c...

"For the past 18 months, Uber has been creating highly detailed maps of Pittsburgh, including the road layout, street furniture, buildings, trees, parked cars, potholes and fire hydrants. This map is compared to what the car sees via camera, radar and Lidar to make sure it is on the right course. The car is controlled by a liquid-cooled computer in the boot."

De liquid cooled computer zal de PX 2 van Nvidia zijn. Vraag is of ze echt zelf de maps hebben gemaakt of dat dit TT maps zijn.
[verwijderd]
0
Toyota maakt maps, Uber maakt maps, Apple maakt maps, TT maakt maps, Ford maakt maps, Tesla maakt maps. Allemaal dezelfde maps verwacht ik, kwestie van tijd dat de Joined Venture wordt gemeld.
[verwijderd]
0
quote:

seren schreef op 18 augustus 2016 18:42:

Toyota maakt maps, Uber maakt maps, Apple maakt maps, TT maakt maps, Ford maakt maps, Tesla maakt maps. Allemaal dezelfde maps verwacht ik, kwestie van tijd dat de Joined Venture wordt gemeld.
Ik verwacht zelf een consortium dit is the endgame.
3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 11 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil -0,092 (-1,92%)
Hoog 4,804
Laag 4,600
Volume 216.856
Volume gemiddeld 321.773
Volume gisteren 185.771

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront