TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Slainte schreef op 21 augustus 2016 15:36:

Iedereen hier blijft maar hangen in dat HERE verhaal; dat is ruim een jaar geleden. Was het destijds al een absurd dure (mis)koop, in dat jaar is er technologisch enorm veel veranderd.
Iedereen is bezig met zelf kaarten te maken voor SDC's en ik betwijfel of er überhaupt nog interesse zou zijn om de kaarten van TOM2 te kopen. Dus wat zijn die nog waard (als asset)?
Ik denk dat de markt ze nu al op nul waardeert (zie koers), zeker is dat ze per dag minder waard worden.

quote:

Slainte schreef op 21 augustus 2016 15:36:

Iedereen hier blijft maar hangen in dat HERE verhaal; dat is ruim een jaar geleden. Was het destijds al een absurd dure (mis)koop, in dat jaar is er technologisch enorm veel veranderd.
Iedereen is bezig met zelf kaarten te maken voor SDC's en ik betwijfel of er überhaupt nog interesse zou zijn om de kaarten van TOM2 te kopen. Dus wat zijn die nog waard (als asset)?
Ik denk dat de markt ze nu al op nul waardeert (zie koers), zeker is dat ze per dag minder waard worden.

quote:

paulta schreef op 21 augustus 2016 17:53:

www.rtvnh.nl/nieuws/190357/flinke-aan...

2 jaar oud en waarschijnlijk total loss, gelukkig geen noemenswaardige verwondingen.

Maar hoe kon dit gebeuren? totaal overzichtelijk, geen onduidelijkheden...
De chauffeur zou toch niet compleet op de "auto pilot"........

quote:

*Justin* schreef op 21 augustus 2016 16:02:

[...]

Je begrijpt er geen reedt van. As ever.

quote:

paulta schreef op 21 augustus 2016 18:43:

Twee spierwitte autos met als achtergrond het witte Crown Plaza hotel, het tijdstip met de zon erbij....

Ik twijfel nog of ik een linkje zal zetten naar de importante US-website forums....

quote:

janrobert schreef op 21 augustus 2016 15:45:

[...]

Ik verkoop morgen direct alles

quote:

db8r schreef op 21 augustus 2016 20:05:

[...]
In tegendeel. Slainte is naar mijn mening een waardevolle poster. Jij daarentegen reageert als centrale verdediger van dit forum. Steeds minder doe je aan bronvermeldingen of stuur je een linkje mee. Je bronnen zijn altijd van het kaliber 'analist' of dergelijke, maar vrijwel altijd anoniem.
Jij laat het niet toe dat mensen realisme aan de dag leggen. Iedere poging daartoe wordt door jou alsof je een shorter van menigen bent genivelleerd.
Hier wordt gejuichd als er positief nieuws gebracht wordt en de koers stijgt, maar treuren mag niet.
Natuurlijk is er wél inmiddels al een jaar verstreken sind de HERE overname en liggen de kaarten anders dan toen. Logisch dat partijen zelf met hulp van als paddenstoel uit de grond schietende start-ups zelf kaarten gaan maken. Er is veel meer inzicht aanwezig dan toen, er is hardware om zelf mee te experimenteren en de focus ligt veel meer op terreinen waar TomTom alleenheerser leek.
Kortom: grote vraag blijft: wanneer gaat de hele rimram van TomTom nu eens echt in productie? Wie maakt er daadwerkelijk gebruik van RealTime Maps? Wanneer komen er RoadDNA gebruikers? etc. etc.

quote:

Dutchy Ron schreef op 21 augustus 2016 22:25:

Nabrander.....waarom heeft TT Bosch nodig? Lees waarom realiseert TT die Bosch producten niet zelf zodat ze een volwaardiger totaalproduct kunnen leveren?

quote:

martinmartin schreef op 21 augustus 2016 13:40:

[...]

Ja, oke ik kom van 13 euro en ik heb zowel 2,50 als 12 gezien. En nu weer 8 euro.

quote:

Slainte schreef op 22 augustus 2016 02:43:

[...]

Triest, maar dat vermoedde ik al. Waarschijnlijk lopen er hier velen rond zoals jij. Mensen die er al in zitten vanaf 30, 40 euro en, te koppig om hun ongelijk toe te geven, nooit zijn uitgestapt.
Ja, dan gaan verhaaltjes over deals met Tesla en koersen van 100+ er natuurlijk in als zoete koek.

Het verklaart iig wel volledig dit opmerkelijke forum. Het verbeten fanatisme, de totale afwezigheid van objectiviteit en de aversie tegen kritiek. Maar bovenal het absurd enthousiasme bij alles wat maar de schijn van positief nieuws zou kunnen hebben. Ongefundeerde onzin, het maakt niet uit, als het positief is wordt het gretig geslikt.

Collectieve voor-de-gek-houderij; ja inderdaad, een soort sekte/religie.
Een groep gedupeerden, lotgenoten die elkaar gevonden hebben in hun gedwongen liefde voor een bedrijf dat hen alleen maar pijn heeft gedaan. Rituele analyses om de pijn te verzachten, AB's om de goden gunstig te stemmen, wachtend en hopend op betere tijden.

Sterkte.