TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Tom3 schreef op 7 juni 2016 22:43:

[...]

AB, Road-Dna is dus gewoon een onderdeel van het Nvidia systeem. Vraag me nu af hoe ver Bosch is met de tegenhanger van het Nvidia systeem.
europe.autonews.com/article/20160607/...

quote:

Chameleon schreef op 7 juni 2016 23:05:

Ik kan het Nvidia systeem slecht duiden. Aan de ene kant lijkt het complementair, aan de andere kant vraag ik mij of dit Nvidia "end-to-end mapping systeem" niet concurrerend is of kan zijn. Los van RoadDNA, hoe ingewikkeld is het om met behulp van dit systeem HD maps te maken? Welke bewerkingsstappen zijn nog nodig? Hoe lastig is het om dit op wereldwijde schaal te doen met behulp van dit systeem?

Dit even los van het feit dat dit systeem voorlopig nog erg duur zal zijn en daardoor wellicht nog niet grootschalig toepasbaar. CTO Mobileye maakte hier ook opmerking over bij de CES, "
What I saw in Nvidia’s announcement was a liquid cooled super computer with 250 watts of power that costs $10,000. I think it’s not relevant to our space.” Maar goed, die heeft ook zijn eigen agenda.

quote:

Chameleon schreef op 7 juni 2016 23:36:

oud filmpje maar in het licht van deze discussie wel interessant

360.here.com/2016/01/08/how-nvidia-an...

quote:

Hik schreef op 7 juni 2016 23:43:

[...]

Tja, daar heb ik het met JMdeVries op de open dag ook nog over gehad: hoe hij nu aankeek tegen de Nvidia filosofie (in feite zeggen ze: iedereen zijn eigen maps) en het feit dat ze dus HERE HD-maps in een demo gebruiken om een zelflerend systeem aan de man te brengen. Dit was ook het geval op de CES keynote.
We hielden het er maar op dat de noodzaak om snel met nieuwe producten te komen (zie ook Mobileye met REM/Roadbooks) belangrijker was dan het feit of dit nu wel of niet al productierijp en uitontwikkeld was. Het Drive PX2 is pas in Q2 voor ontwikkelaars vrijgekomen, laat staan dat er al significante mappingdata mee gecreëerd is.
Al dit nieuwsgeweld heeft Tom2 echt wel de ogen geopend, daar ben ik van overtuigd.
En laten we eerlijk zijn: de mogelijkheden zijn natuurlijk veelbelovend!

quote:

Chameleon schreef op 7 juni 2016 23:56:

[...]

Ja de mogelijkheden zijn zeker veelbelovend, maar ik kan dus niet inschatten in hoeverre en op welke termijn dit zelflerende systeem bruikbare maps genereert en of daar nog nabewerkingen voor nodig zijn ed.

Vond JMdeVries verder nog iets van dit Nvidia product?

quote:

Vici schreef op 6 juni 2016 20:23:

[...]

Interessant bericht + video van Nissan/Renault: (die lichtblauwe lijn in de navigatie is (bijna) zeker TomTom)

blog.alliance-renault-nissan.com/node...

06JUN2016
Renault-Nissan Alliance Team

Nissan is currently testing advanced autonomous drive technology leading the way for the rest of the industry.

One of these innovative technologies is ProPilot (or Piloted Drive), which ensures a more enjoyable and safer drive, for everyone. The first stage of this technology will be installed on mainstream, mass-market cars at affordable prices. It will allow cars to drive autonomously and safely in a single lane in heavy traffic conditions on highways. It be available in Japan later this year and in Europe in 2017.

In 2018, the Renault-Nissan Alliance will launch vehicles with “multiple-lane control,” which can autonomously negotiate hazards and change lanes during highway driving. And 2020 will see the launch of “intersection autonomy,” which can navigate city intersections and heavy urban traffic without driver intervention.

By 2020 the Alliance will launch more than 10 vehicles with autonomous drive technology.

Watch this video to learn more about ProPilot:

www.youtube.com/watch?v=ha_SwIydfEA

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 8 juni 2016 08:29:

[...]

Mijn mening als ouwe lul:
Sierhuis is integer en realistisch. Ik lees hem graag.

Nissan heeft een goeie aan hem.

quote:

mjmj schreef op 6 juni 2016 22:27:

Uit de juni draad maar echt heel interessant:

Vici schreef op 6 jun 2016 om 17:47:

Interessante video:

www.youtube.com/watch?v=86U4sxCpRf8&a...

Geüpload op 3 jun. 2016
This video features a demo that leverages TomTom’s HD Map and RoadDNA data to provide lane-level localization of a vehicle. This combines content with TomTom correlation software to showcase our RoadDNA position relative to the GPS signal in real-time, demonstrating the precision of our data, and the ability to perform real-time lane positioning.

quote:

Dutch Fury schreef op 8 juni 2016 13:20:

de 3d real time map die Nvidia drive px2 map maakt gaat iets verder dan alleen positioning. Die is ook bedoeld voor het waarnemen van allerlei objecten. andere autos,spelende kinderen, fietsers, etc

de AI (Deep Neural Network) in de PX2 zorgt ervoor dat het apparaat "leert" van deze situaties. Zo is het nu al in staat om een kind dat met een bal stuitert te signaleren en daar op te kunnen anticiperen (bal rolt de weg op)

PX2 werkt in combo met de sensoren, en lidar en radars. Hij verbind alle binnen komende data en maakt daar een totaal plaatje van. Dit doet hij allemaal zelf, dus minimale verbdinding met de cloud nodig.

quote:

Dutch Fury schreef op 8 juni 2016 13:20:

de 3d real time map die Nvidia drive px2 map maakt gaat iets verder dan alleen positioning. Die is ook bedoeld voor het waarnemen van allerlei objecten. andere autos,spelende kinderen, fietsers, etc

de AI (Deep Neural Network) in de PX2 zorgt ervoor dat het apparaat "leert" van deze situaties. Zo is het nu al in staat om een kind dat met een bal stuitert te signaleren en daar op te kunnen anticiperen (bal rolt de weg op)

PX2 werkt in combo met de sensoren, en lidar en radars. Hij verbind alle binnen komende data en maakt daar een totaal plaatje van. Dit doet hij allemaal zelf, dus minimale verbdinding met de cloud nodig.

quote:

Dutch Fury schreef op 8 juni 2016 15:23:

[...]

Ik snap je reactie wel, je bent te dom om er inhoudelijk op te reageren... doen kinderen van 3 ook.
Een beetje blerren is het enige dat je doet

quote:

shakermaker schreef op 8 juni 2016 16:49:

[...]

Jij presenteert AI als de oplossing voor alles in een Nederlands waar mijn neefje van negen zich voor zou schamen en dan mij dom noemen. Ik zou zeggen lees eens iets anders dan Motley Fool en Business Insider, dit bijvoorbeeld:
blog.claymcleod.io/2016/06/01/The-tru...

Laat alinea geeft prima weer waar we AI moeten plaatsen, namelijk als ondersteunend, niet leidend. HD Maps + RoadDNA zijn wel leidend. Harde, absolute waardes, industriele kwaliteit maneuver planning.

Kijk, een Wageningen-Ir die zelf een AGV'tje bouwt met stappenmotoren, sensoren en een stand-alone controller waarin hij een algo laadt om plantveredeling te automatiseren, kan bij TomTom helemaal onderaan beginnen. Jij doet net alsof hij ook wel kan concurreren met TT/Uber.

Verder ga ik geen discussie meer met jou aan.

quote:

Hik schreef op 8 juni 2016 20:23:

[...]
@shaker. Er is natuurlijk niet "één theorie van het al". Binnen het huidig gangbare denken over autonomous driving speelt AI wel degelijk een hele grote rol. Ook Tom2 is hier druk doende mee. Men wil immers menselijk handelen simuleren: dat kan nu eenmaal niet met voorgeprogrammeerde algoritmes, maar moet gebeuren met 'lerende' systemen. Supervised learning wordt al op grote schaal toegepast. Nvidia gaat als eerste heel ver met hun Drive PX2 platform en gaan hiermee zelfs maps maken. Dus ik zou het niet negeren, maar gewoon blijven volgen.

quote:

Dutch Fury schreef op 8 juni 2016 13:20:

de 3d real time map die Nvidia drive px2 map maakt gaat iets verder dan alleen positioning. Die is ook bedoeld voor het waarnemen van allerlei objecten. andere autos,spelende kinderen, fietsers, etc

de AI (Deep Neural Network) in de PX2 zorgt ervoor dat het apparaat "leert" van deze situaties. Zo is het nu al in staat om een kind dat met een bal stuitert te signaleren en daar op te kunnen anticiperen (bal rolt de weg op)

PX2 werkt in combo met de sensoren, en lidar en radars. Hij verbind alle binnen komende data en maakt daar een totaal plaatje van. Dit doet hij allemaal zelf, dus minimale verbdinding met de cloud nodig.